嗡嗡嗡，田溝村貧困戶羅濟才的20箱土蜂，快收割蜂蜜了；咯咯咯，馬鞍村貧困戶王德波精心飼養送來的雞仔，如今，小雞長大，下蛋了；擺宴壩嘉陵江大橋工地，一手抓抗疫，一手抓復工，目前做好樁基103根……這些成績的取得，離不開一個普通的下派干部，他就是四川省公路設計院赴廣元市交通運輸局掛職副局長的羅云杰。

貧困戶能增收是他最大的心愿

時間回到兩年前。2018年6月，羅云杰告別繁華的省會成都，帶著簡單的行囊，來到貧困的北部山區廣元掛職。

初到利州，羅云杰就接手6戶貧困戶的幫扶工作。跑利州、下劍閣、奔旺蒼，羅云杰迅速轉變角色，深入貧困戶家中，拉家常了解情況，理思路確定產業。一次次入戶后，幫扶路徑清晰了。

田溝村是利州區金洞鄉一個偏遠的村莊。市交通運輸局統籌資金，花大力氣修好了通村路，解決了當地群眾的出行難。

4月14日，駛過彎連彎坡接坡的公路，記者深入田溝村采訪。在半山坡一小塊平緩之地，羅濟才搬土修房，一家人在此繁衍生息。老羅一家4口人，因病又缺勞動力，成了貧困戶。羅云杰根據田溝村有養土蜂子的傳統習慣，鼓勵羅濟才老兩口養蜂。做蜂箱，給蜜蜂建巢，栽花，引蜂來“落戶”。經過一番努力，羅濟才的土蜂已有20箱了。“60元一斤”，羅云杰幫著推銷。如今，羅濟才對他的甜蜜事業很上心，看著飛舞的蜜蜂，樂呵呵地笑個不停，不斷地邀請記者到他家品嘗天然蜂蜜。

馬鞍村是劍閣縣羊嶺鎮的一個村，從廣元開車過去要花近3個小時的時間才能到達。“他每次來，都要給我送這送那，我們都不好意思了。”王德波一家5口人，是插花貧困戶。“去年他送的20只小雞，我都養大了，現在天天下蛋。”4月26日，樸實的鄉下漢子說起羅云杰對他的幫助，不停地夸。山村有種辣椒的習慣，經過調查，羅云杰認定辣椒不愁銷路。果然，王德波去年種了8分地，辣椒賣了2000多元。嘗到甜頭的王德波，今年發展辣椒一畝多。幼苗已栽好，長勢不錯。

只要有空閑時間，羅云杰就往鄉下跑，在他的幫扶下，6戶貧困戶全部順利脫貧，且都有了產業。

“有時晚上還趕到貧困戶家中。”對貧困戶的真心，市交通運輸局原安全總監趙華看在眼里。

優化方案讓技術在施工中活起來

擺宴壩嘉陵江大橋是連接廣元城區和昭化古城的控制性工程，大橋全長1420米，48跨215根樁基，預計2022年5月竣工。截至4月底，已完成總投資的21.2%。“如果沒有羅云杰協助完成施工圖的批復，現在能不能開工都成問題，更別說這么快的進度了。”項目業主方負責人易明清告訴記者。

羅云杰發揮自己的專業特長和“娘家”省公路設計院的強大技術力量，在南山隧道互通工程、蒼溪縣百利大橋、劍閣山區公路、綿蒼巴高速等項目的前期及設計工作中，不僅優化了方案，更加速了項目的推進進度。

2018年7月17日，國道108線k1844公里出現滑坡，嚴重威脅到京昆高速廣陜段的安全通行。羅云杰迅速奔赴現場，與省公路設計院專家一道，不顧勞累，不分白天黑夜，勘察現場，提出處治措施，確保出川大通道安全通行。

組織技術人員參加省級橋梁學術年會，加強技術交流與合作……下派一人，提升一片，羅云杰牢記使命，切實履行下派干部職責。

國道212線元壩過境段改建工程正在如火如荼建設中。“在設計時，羅云杰綜合考慮投資、地形等因素，優選線路方案，為后期施工創造了良好條件。”業主方負責人范文偉翹起大拇指。抓質量促進度交通質監考評名列前茅

山腳下，一排排橋墩拔地而起，廣平高速TJ04合同段，建設者鉚足干勁，奮力追趕工期。

“在T梁預制方面，他提出‘嚴控兩度’的要求，項目部嚴格操作流程，使得大壩河大橋預制T梁架設整跨梁頂平順，無錯臺出現。”說起羅云杰對廣平高速丁J04合同段工程質量的指導，項目負責人嘖嘖稱贊。

對個體項目的監督固然重要，如何提高全市交通質監整體工作？

廣元市交通質監站負責人告訴記者，首先，羅云杰總是帶頭深入工地現場，從來不讓質量安全等隱患留在項目中。其次，致力提升監督能力，優化監督手段，改進工藝工法，多次對全市重點工程項目開展監督檢查，在廣平高速公路上推行橋梁、隧道施工關鍵部位視頻監控系統和橋梁墩、柱裝配式鋼護欄，質量安全管理水平飛躍提升。第三，非常重視強隊伍建設，不斷完善市縣兩級質監體系建設，為建設市、縣監督體系構架奠定了堅實的基礎。

功夫不負有心人。全市交通質監工作取得長足進步，在近年的全省質監工作考核中，廣元交通質監站名列前茅。（廣元日報記者 劉乾輝）