難度越大，說明群眾的期盼越強烈，干部越要迎難而上

　　冬日的清晨，我來到小金縣木蘭村調研。“來我家吃蘋果呀”，正在掃地的馬全芳大爺遠遠地跑來拉住我的手，硬要往家里帶。馬大爺過去是護路員，現在還堅持每天打掃村口道路。“今年蘋果賣得好，全靠這條路了，我一定要護好它。”

　　再次走在這條路上，和當地干部群眾一起揮灑汗水的片段歷歷在目……

　　2019年初，我來到川西高原掛職。小金縣大部分鄉村坐落在海拔超3000米的高山上，群眾出行不便，也影響了發展。還記得第一次乘車走訪宅壟鎮四明村時，由于山高路窄、彎急坡陡，一路上我緊緊握住車門把手，等到達山頂時，手心全是汗。同行的宅壟鎮黨委副書記羅平說，“都說蜀道難，咱們高半山的村路更難走，我們幾代人都有個公路夢。”

　　早日實現公路夢，是迫在眉睫的大事。在交通運輸部的大力支持下，我積極對接省州交通部門，在全縣開展“交通基礎設施建設年”行動。去年小金縣投資1.8億元，一次性打捆招標3年交通定點扶貧項目18個。

　　在高原地區修路不是易事，不僅要克服自然災害頻發、通信不暢、有效施工時間短等困難，還要經得住高海拔地區惡劣天氣的嚴峻考驗。但我深知，難度越大，說明群眾的期盼越強烈，干部越要迎難而上。

　　為助推項目盡快落地，我積極協調解決項目工程遇到的征地拆遷、原材料保障等困難，督察項目進度和質量。去年12月，我和交通局同志到現場檢查日爾鄉木椏村產業路，發現施工單位沒有嚴格按圖紙施工，有1公里多的路面用料不足。在我的強烈要求下，不合格路面被全部拆除，重修整改。

　　不久，一條嶄新的柏油路建成，當地群眾徹底告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的日子。“水泥路通到家門口，還安裝了護欄，自家種的農產品賣到城里去，收入增加了不少。”在四明村回訪時，66歲的楊術國大爺高興得合不攏嘴。

　　群眾臉上掛著的微笑，就是對我們工作的最大肯定。如今，行走在川西藏區，總能看到正在升級改造的國道和建設中的橋梁、隧道。一條條蜿蜒的公路穿過起伏的山脈，連通了外面的世界，也拉近了干群距離。這里的山雖然搬不走，但只要堅守愚公移山精神，日積月累，久久為功，終會翻越貧困這座大山，奔向康莊大道。

　　（作者為交通運輸部干部，現掛職任四川小金縣委副書記） 

　　欄目投稿郵箱：yxxz8494@163.com 

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