2013年，從四川成都青白江區出發、開往波蘭的中歐班列開通，如今已經建成連接泛歐泛亞的陸海聯運樞紐，配套了鐵路口岸、海關等服務。2020年中歐班列（成渝）開行超5000列，今年1至10月開行4234列，被譽為“鐵軌上的絲綢之路”。

　　青白江區充分發揮成都國際鐵路港口岸優勢，推動農業開放合作和國際貿易平臺建設，讓內陸農產品通過中歐班列源源不斷地發往歐洲市場，包括水果、茶葉、花木等，同時也把歐洲商品運回內地。探索“出口貿易在港區、生產基地在市州”區域聯動發展模式，規劃建設了國家商品展示館、中智農業科技合作示范園等項目，成功舉辦成都農業對外開放合作論壇、中國—中東歐農業國際合作大會等活動，與內陸地區60余個市州、區縣達成“蓉歐+基地”合作模式。2020年，通過中歐班列進出口的農副產品達74萬余噸，進出口貨值4.3億美元。

　　良好的通道優勢，也提升了青白江區的發展條件，吸引眾多優秀企業來發展。第一產業方面，著力發展標準化種養，不少大規模的糧油、種業、水果基地已經建成投產。第二產業方面，引進益海嘉里、九三集團、豐科國際等產業龍頭企業41家，形成糧油、水果、食品、食用菌四大精深加工產業集群。第三產業方面，規劃建設100平方公里農業對外開放合作示范園區，引進盒馬鮮生、遠洋國際、ESR（易商）等大型農產品貿易物流企業118家，真正形成了集生產、加工、物流、銷售于一體的現代農業產業體系，初步構建起農業開放合作的生態圈。

　　以開放促振興的農業發展道路，不僅推動了青白江區農業發展，更服務了全川乃至整個西南地區，讓“鐵軌上的絲綢之路”成為內陸鄉村的振興之路。

　　《 人民日報 》（ 2021年12月02日 12 版）

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