四川新一批高速線路出爐！據省交通運輸廳官網消息，省交通運輸廳和省發改委近日聯合印發了《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》（以下簡稱《規劃》），《規劃》明確將形成由20條成都放射線、13條縱線、13條橫線以及4條環線、44條聯絡線組成的高速公路網。規劃總規模約2萬公里，另有遠期展望線1700公里。規劃的印發，將更有力地支撐成渝地區雙城經濟圈和社會主義現代化四川建設。

　　到2035年，高效連通成渝

　　《規劃》提出目標：到2035年，形成功能完善、能力充分、服務均衡、銜接順暢、安全可靠的省域高速公路網絡，實現“成渝區域一體融合、省會極核多路放射、兩翼三帶互聯互通、地市縣域全面連通”。高速公路高效連通成渝兩大中心城市，暢通暢達毗鄰省區，直聯直通五大片區，互聯互通所有地級行政中心，快捷服務全部縣級節點。

　　到2050年，全面建成功能完善、能力充分、服務優質、綠色智能、安全可靠的高速公路網，與現代化高質量綜合立體交通網絡相匹配，有力支撐全面建成現代化經濟體系和社會主義現代化四川。

　　看，新增這些高速公路

　　根據《規劃》，對標全省“一軸兩翼三帶”區域經濟布局需要，在既有路網布局基礎上，按照“強化主軸、密實兩翼、暢通三帶、聯動三州”思路進行布局——

　　強化主軸，增設高速公路4條，包括安居至潼南、大英至潼南、安岳至榮昌、自貢至永川。

　　密實兩翼，增設高速公路13條，包括達州至萬州、墊江經鄰水至合川、南充至合川、合江至榮昌、萬源至開州、萬源至南江、南江經朝天至青川、青川至文縣、平昌至儀隴、蓬安至岳池、劍閣至閬中、南部至綿陽、珙縣至鹽津（串絲）。

　　暢通三帶，增設高速公路10條，包括北川至安州、新都至德陽、大邑至寶興、蘆山至名山、洪雅支線、樂山機場高速公路、西充至射洪、米易至會理、鹽邊經西區至仁和、攀枝花機場高速公路。

　　聯動三州，增設高速公路6條，包括九寨溝至迭部、平武至松潘、甘洛經美姑至雷波、雷波至永善、石棉經九龍至稻城、米易至鹽源。

　　此外，將一批沿線人口稀少、地形條件特別困難、交通需求較小地區的路線規劃設置為遠期展望線，包括：開州經萬源至青川、平武至松潘、茂縣至黑水、小金至寶興、甘孜至新龍、九龍至木里、稻城至香格里拉、石棉經九龍至稻城、石棉經甘洛至雷波、米易至鹽源。

　　《規劃》還設置了自貢、攀枝花、瀘州、德陽、綿陽、廣元、遂寧、內江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州、雅安、巴中、資陽、西昌等18個地級城市的高速公路繞城環線。

　　成渝時空距離進一步縮短

　　布局形成全省高速公路“20、13、13”網，即20條成都放射線、13條縱線、13條橫線、4條環線和44條聯絡線，較2019版規劃“18、9、9”網增加2條放射線、4條縱線、4條橫線和10條聯絡線。規劃路線總規模2.0萬公里，另有遠期展望線1700公里。

　　規劃實施后，川渝省際高速公路通道新增11條、達36條，成渝主軸北、中、南三個通道均有2條及以上高速公路，毗鄰重慶的6市均有3條及以上高速公路直連重慶主城，毗鄰重慶的17個縣（市、區）均有高速公路直連重慶。成渝之間的時空距離進一步縮短，為成渝地區雙城經濟圈打造帶動全國高質量發展的重要增長級和新的動力源提供有力交通支撐。

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