剛剛過去的“五一”假期，成都繞城綠道騎行成為最熱門的戶外休閑方式之一。

　　據(jù)美團單車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月30日至5月2日，美團單車繞城綠道的騎行量大幅上漲，騎行總里程環(huán)比增長139%。

　　為了有更好的體驗，不少人“全副武裝”參與騎行。騎行愛好者李先生告訴記者，他和朋友們購買了山地自行車、頭盔、手套、騎行服等裝備。

　　這項新潮的運動，吸引越來越多的人加入進來。

　　“我平時很少運動，這段時間注意到網(wǎng)上成都綠道騎行很火，沒忍住加入了進來。”成都實驗外國語學(xué)校的老師楊靜說，這次騎行令她印象深刻，對自己生活了20幾年的城市有了新的認識。

　　他們打卡的成都繞城綠道，正串聯(lián)起成都人民的美好生活。

　　成都繞城綠道是一條沿著成都繞城高速而修建的一條環(huán)城綠道，也是成都環(huán)城生態(tài)公園一級綠道，總公里數(shù)為100km。綠道沿途建有78個“一橋一景”景觀橋梁，串聯(lián)起桂溪生態(tài)公園、青龍湖公園、錦城湖、三圣鄉(xiāng)等121個特色生態(tài)公園。

　　這條綠道究竟有什么魔力，為何受到這么多人的熱捧？騎行過程中，有哪些注意事項？近日，封面新聞記者采訪了兩位繞城綠道騎行參與者，聽他們講述“沉浸式”體驗成都綠道的故事。

　　和大學(xué)同學(xué)相約騎行

　　“第一次沉浸式看成都”

　　楊靜沒想到，躲過了成為“劉畊宏女孩”，卻沒抵擋住成都繞城綠道騎行的魅力。

　　5月2日，“五一”假期第三天。早上8點吃過早飯后，她將自己認真打扮了一番。抹上防曬霜、穿上防曬服、戴上墨鏡、背起運動背包，她騎上山地自行車，從位于成都溫江的家里出發(fā)了。

　　她和大學(xué)同學(xué)約好，上午11點要在光華立交附近匯合。當天，她們有一個特別的活動——挑戰(zhàn)成都100公里繞城綠道騎行。

　　“4月初我們就租了山地車，但有事耽擱了，就決定五一假期來挑戰(zhàn)。”楊靜說，為了這次騎行，她做了很多攻略，比如綠道哪些口子可以上，哪些地方可以休息、買東西等。

　　本以為自己已準備得很充分，到了匯合地，她注意到，朋友們的裝備更齊全。“有的戴上了面罩，有的穿上了專業(yè)的騎行套裝。”低頭看了一眼自己的短褲，楊靜感覺失策了。

　　上午11點過，騎行正式開始。根據(jù)規(guī)劃的路線，她們一行將從成都西門出發(fā)，順時針沿著繞城綠道騎行，會途經(jīng)三圣鄉(xiāng)、錦城湖公園、桂溪生態(tài)公園等地方。

　　當車輪從綠道上駛過，楊靜沉浸在大自然的風(fēng)光中，也享受運動帶來的暢快感。但很快，由于平時疏于運動，她的體力跟不上了，騎行的速度慢了下來。漸漸地，她掉隊了。

　　“有無數(shù)個瞬間，我想放棄。”楊靜告訴記者，“尤其是騎到成都東邊的時候，真的堅持不下去了。當時想的是，騎到南邊，就叫個車把自行車拉回家。”

　　沿途的美景、想在騎行軌跡上畫“完整的圈”的意念，讓她還是堅持了下來。

　　“一路的風(fēng)景很美，在南邊，會穿過很多有設(shè)計感的橋。在青龍湖附近，綠道在廣袤的田野中穿梭，讓人心曠神怡。”楊靜說，綠道也不一直都是平地，有時會上坡，有時發(fā)現(xiàn)自己騎行在高速路的上方，有時火車會從頭頂上的橋梁上經(jīng)過，“很奇妙的經(jīng)歷。”

　　更令她驚喜的是，雖然從小在成都長大，這卻是她第一次特別仔細、沉浸式地看成都。“才發(fā)現(xiàn)，有好多地方我都沒有去過。”同時，她也注意到，原來騎行的這條繞城綠道將很多網(wǎng)紅景點都聯(lián)系了起來。

　　最終，歷時近8個小時，她成功完成了繞城綠道騎行。看到騎行軌跡上，畫成的那一個完整的圓。她感覺，所有的堅持都值得了。

　　每段綠道都不一樣

　　“堅持下來，靠的是意念”

　　最近，90后張藝也注意到，成都繞城綠道騎行的火熱。“五一”假期，他也加入了進來。

　　“當時我們在網(wǎng)上約了20幾個伙伴，一起挑戰(zhàn)100公里繞城綠道騎行。”為了有更舒適的騎行體驗，他放棄使用共享單車，選擇租一輛山地自行車。“4月30日，我去租車時，店里的工作人員告訴我，5月1日到3日，車都租完了。看了好幾個地方，都是這樣。最后，我借的朋友的車。”

　　裝備方面，張藝更看重補給。于是，他在背包里準備了水、巧克力等物品。“我還詳細查閱了繞城騎行的攻略，了解哪里有廁所、哪里能買東西等。此外，防曬霜、防曬噴霧這些也都準備好了。”

　　5月2日早上7點半，張藝從位于春熙路附近的家里出發(fā)，先騎到青龍湖附近的綠道口等小伙伴。“有的是從北邊上的綠道，騎過來還有會，我們差不多8點半才出發(fā)。”

　　沿途的風(fēng)景很迷人。他們經(jīng)過麥田、經(jīng)過花海、穿過各種顏色、各種造型的橋，每一段綠道都帶給他不同的感受。“因為是五一期間，綠道上有散步的市民，還有很多拍照打卡的人群，很熱鬧。”

　　“我還看到有人準備跑完整個繞城綠道，太厲害了。”張藝說，對他來說，騎行能堅持下來，靠的不是體力，而是意念，“很想在騎行軌跡上畫圓。”于是，騎累了，他就休息會，看看周邊的風(fēng)景，再出發(fā)。

　　最終，他花了8個小時騎完了整個繞城綠道。“我在網(wǎng)上對比了其他人的時間，差不多都要用7、8個小時。如果只追求速度，基本上4、5個小時就能騎完。”

　　騎完這100公里，張藝在家好好休息了兩天，“感覺屁股廢了”。他說，他還會再挑戰(zhàn)一次繞城綠道騎行，“下一次我要用共享單車騎。”

　　騎行注意事項：

　　量力而行 不強求騎行距離和速度

　　據(jù)悉，成都繞城綠道總公里數(shù)為100km，是成都環(huán)城生態(tài)公園一級綠道。綠道全程以平路+起伏路為主，上坡路總計約20km，下坡路總計約20km，平路總計約60km。目前，綠道部分路段正在施工，需要繞行。

　　記者了解到，隨著成都繞城綠道騎行活動在社交平臺上持續(xù)升溫，不少人躍躍一試。對于平時較少騎車或者很少長距離騎行的“小白”來說，騎完100公里絕對是“困難模式”。

　　在騎行的過程中，有很多注意事項。比如，綠道并非純?yōu)樽孕熊囼T行設(shè)計，不是全封閉比賽賽道，不適合飆車，因此騎行時一定要注意速度控制，避讓其他人，以休閑騎行為主。

　　同時，為了減少負重，很多騎友會最大程度簡化騎行裝備，有的甚至只帶一瓶水就出發(fā)了。據(jù)悉，部分路段補給不夠完善，盡量帶好食物和水以防萬一。

　　此外，要注意安全。出發(fā)前要檢查好自行車剎車等性能，配備個人防護裝備，穿戴正規(guī)護具。量力而行，不強求騎行距離和速度，身體不適，要立刻停下來休息。避免邊騎車邊用手機、多人并排騎行等危險操作。如遇施工路段，請按規(guī)繞行或折返，遵守交通規(guī)則，確保人身安全。（封面新聞記者 楊金祝　應(yīng)受訪者要求，楊靜為化名）

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