5月19日下午，首列成渝地區雙城經濟圈貨運班列（重慶江津—成都青白江貨運專線）平穩駛入成都青白江區城廂站。班列的開通，填補了成渝兩地直達貨運班列的空白，也可望創造國內新開通城際貨運專線開行頻率的新紀錄。

　　如同剛剛開通就滿負荷運轉的貨運班列，兩年多來，堅決落實黨中央戰略部署，重慶向西，四川向東，川渝兩地要素加快流動，產業加快交融。

　　根據今年初發布的統計數據，2021年，成渝地區雙城經濟圈實現地區生產總值73919.2億元，比上年增長8.5%，增速較上年提高了4.5個百分點；占全國和西部地區的比重分別達到了6.5%和30.8%。

　　以推動成渝地區雙城經濟圈建設引領高水平區域協調發展——剛剛結束的四川省第十二次黨代會進一步提出，堅決扛起黨中央賦予的戰略使命，以更高站位和更實舉措，強力推動成渝地區雙城經濟圈建設這一國家戰略全面提速、整體成勢，確保年年有新變化、五年見大成效。

　　共唱“雙城記”

　　“統一謀劃”“共同實施”等成為高頻詞，平均不到3天川渝就有一個合作協議簽署

　　“下面，請合川區通報一周降雨預報情況�！�6月6日上午，嘉陵江流域每周例行防汛調度會上，出現了來自重慶的干部。

　　期待多年的嘉陵江防汛一體化夢想成真！此前，川渝陸續簽訂一系列防災減災戰略協議，跨區域水利工程調度共同防汛是內容之一。

　　兩年多來，川渝兩地以等不起的緊迫感，坐不住的責任感，迅速行動�！敖y一謀劃”“一體部署”“相互協作”“共同實施”成為兩地間的高頻詞。

　　協調有機制。2020年上半年起，川渝形成多層級合作機制，兩地定期召開黨政聯席會議、常務副省市長協調會議，研究部署重大事項，協調解決重大問題，推動出臺重大文件。兩地201名黨政干部互派掛職。迄今，黨政聯席會議已舉辦4次，每次會議，都致力于解決深化合作的重大問題、研究謀劃重大項目和重大事項。

　　2022年5月31日，省第十二次黨代會閉幕次日，省委書記王曉暉旋即帶領剛剛當選的省委常委班子，專題調研成渝地區雙城經濟圈建設，并主持召開省委專題會議研究進一步推動落實的工作舉措。

　　一個認識更加清晰：把推動成渝地區雙城經濟圈建設，作為全面建設社會主義現代化四川的總牽引！

　　一項項規劃，加速落地——去年，《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》及聯合實施方案相繼印發。作為“施工圖”，川渝兩省市黨委、政府聯合印發《重慶四川兩省市貫徹落實〈成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要〉聯合實施方案》，聚焦《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確的重點任務，細化提出10個方面47項具體任務，并逐一明確了兩省市責任單位。

　　據不完全統計，兩年多來，川渝兩省市共同起草、向上申報或出臺的規劃達30余個。

　　在基層，兩年多來，川渝兩地各部門、各市州區縣、各領域共簽署合作協議300多個，數量之多、密度之高、范圍之廣，均前所未有。

　　合作帶來高效率！一個例子具有代表性：連接成渝兩地的高鐵線路成達萬高鐵，從2020年11月14日國家發展改革委正式批復可研報告到破土動工，只用了40天。

　　打出“組合拳”

　　聚焦重點區域、重點項目、重點領域，“規劃圖”變成“施工圖”

　　“前5個月，公司產銷量位居全國第三！”6月6日，端午節假期后第一天，自貢中興耐磨新材料有限公司廠區傳來喜訊。該公司成功躋身國內前三的密碼，是在川渝共建產業鏈和供應鏈的背景下，與重慶綦江區企業成功牽手，在縮短零部件采購半徑的基礎上實現了成本大幅下降。

　　機遇當前，唯有實干巧干，才能不負使命、乘勢而上。兩年多來，川渝兩省市聚焦重點區域、重點項目、重點領域，加強體制機制集成創新，不斷把更多的“規劃圖”變成“施工圖”乃至“實景圖”。

　　交通“先行官”加速快跑。今年前5個月，160個共建成渝地區雙城經濟圈重大項目已累計開工151個，完成投資4149.2億元。其中，現代基礎設施項目開工38個，共完成投資1826億元以上。迄今，建成及在建的川渝省級高速公路已達20條，渝昆、成渝中線、成達萬等高鐵將進一步支撐起“軌道上的雙城經濟圈”。

　　產業“新勢力”異軍突起。兩年來，兩省市明確共建汽車、電子信息、裝備制造業三大萬億級產業集群。去年，川渝電子信息產業實現營業收入突破2萬億元大關、汽車產值約7000億元、裝備制造業保持高增長。

　　發展“新動能”不斷注入。聚焦川渝毗鄰地區融合發展，8個毗鄰地區合作平臺已批復設立。2020年，川渝實現“市場準入異地同標”的便利化準入。隨后，成渝綜合性科學中心建設集中開工，天府實驗室啟動建設。去年，全國一體化算力網絡成渝國家樞紐節點正式獲批……

　　生態“組合拳”密集打出。2020年至今，川渝共同簽訂10個方面環境治理和生態保護戰略合作協議，實現全國首個跨省市聯合河長制辦公室正式掛牌運行，完成嘉陵江流域保護省級立法。2021年12月14日，川渝兩地聯合印發《成渝地區雙城經濟圈碳達峰碳中和聯合行動方案》，這是全國首個區域碳達峰碳中和聯合行動方案。

　　跑出“加速度”

　　變化實實在在，成渝地區雙城經濟圈建設加快成勢見效

　　6月6日，拿到辦結清單，四川燕趙置業有限責任公司會計李虹霓不敢相信自己的眼睛：從進入川渝高竹新區稅費征管服務中心到辦稅完成，前后不到10分鐘。

　　快捷的原因是，作為毗鄰地區融合發展的“排頭兵”，川渝高竹新區率先實現了725項稅收等政策標準統一。

　　個人體驗變化，是宏大敘事的具體折射。成渝地區雙城經濟圈建設啟動兩年多來，每一個身處其間的川渝人，都感受到了實實在在的變化。

　　雙城生活更便捷。2020年，成都與重慶中心城區公共交通實現“一卡通”，提質改造后的成渝客專實現成渝之間1小時通達。目前，每天平均有30.5對“復興號”動車組穿梭于成都和重慶之間，年累計發送旅客超1000萬人次。

　　民生事項更暖心。兩年多來，川渝兩地住房公積金實現“互認互貸”、養老保險轉移接續“無縫銜接”、異地就醫實現“即時辦”。迄今，川渝聯合實施兩批次43項便捷生活行動舉措，先后推出3批311項“川渝通辦”事項，累計辦理事項超900萬件。

　　市場活力更澎湃。伴隨著一扇扇“玻璃門”“旋轉門”被拆除，市場主體活力持續激發。從2020年初至今，已有1.28萬個市場主體在川渝兩地異地興辦企業。（四川日報全媒體記者 王成棟）

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