6月17日，伴隨著機器轟鳴聲，最后一塊堅硬巖層被盾構機頭上的刀片迅速切分成碎屑。打通最后一米，標志著向家壩灌區北總干渠一期全線重難點控制性工程——貓兒沱江底隧洞正式貫通。成都商報-紅星新聞記者從四川省水利廳獲悉，該隧洞全長1352米，有400米下穿岷江江底，是四川省水利建設史上首次使用盾構技術穿越大江大河。

　　此次采用的盾構機整機重量1300余噸，整機長度135米，開挖直徑9.2米，是目前全國水利行業采用的最大直徑盾構機，建設之初用了近60輛重型卡車才把這個1300多噸的“大家伙”從長沙運到宜賓。

　　改裝、運輸、下井、掘進江底……每一步都是一次巨大的挑戰。而貓兒沱江底隧洞施工最大的難點，是要下穿400米岷江江底。因為隧洞洞頂在岷江江底覆土埋深最淺僅11米，盾構機下穿過程中承受的水頭壓力高達120兆帕，面臨旋流和透水裂隙層等風險，施工面臨很大的挑戰。

　　為此，建設單位、設計單位、監理單位和該項目承建方多次邀請各方專家共同論證施工方案，制定專項措施，并對盾構機進行優化升級，采用泥水加土壓的雙模平衡式盾構技術進行掘進，可在不同地層之間根據實時地質情況，選擇最優掘進模式無縫切換，確保掘進效率的同時兼顧安全，是全國水利項目首次使用這種先進盾構施工技術。

　　此外，盾構機從岷江右岸始發，下穿民房、宜賓繞城高速、岷江后，從一個直徑18米、深度113.5米的超深大直徑豎井內拆解退場，是全國水利項目最深的大直徑超深接收豎井。

　　貓兒沱江底隧洞于2021年9月29日盾構機始發，200多名建設者歷時600多個日夜，最終順利貫通，這對大洞徑穿江底隧洞的修建具有重要借鑒意義。（成都商報-紅星新聞記者 林聰 圖據四川省水利廳）

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