中國鐵路昆明局集團施工人員在成昆復線甸尾至廣通區(qū)間作業(yè)。

　　李茂穎 萬亞君攝影報道

　　建設中的成昆復線范店子大橋。

　　宋豪新 羅 成攝影報道

　　90后青年黨員鄭冬冬在查看小相嶺隧道排水情況。全長21.775公里的小相嶺隧道，是成昆復線第一長隧。鄭冬冬的爺爺當年參加了老成昆線的建設，如今30歲的他已在小相嶺隧道工作6年。作為該工程的工程部副部長兼調度主任，在隧道大量涌水的那段時間，他和同事們幾乎泡在水里工作，一干就是10多個小時。

　　本報記者 宋豪新攝

　　昆明站站臺上，列車工作人員在引導旅客出行。

　　李茂穎 李 苑攝影報道

　　成昆復線部分路段已開通運營。圖為復興號動車組運行在云南省楚雄彝族自治州境內的阿郎雙線特大橋上。

　　李茂穎 陳 暢攝影報道

　　成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱成昆鐵路復線），是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目。6月21日，歷經2200多天的艱苦奮戰(zhàn)，工程最長隧道——小相嶺隧道貫通。自此，成昆鐵路復線的所有隧道全部貫通，正向著全線建成目標穩(wěn)步推進。

　　成昆鐵路復線是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路。在復線建設工地上，廣大建設者堅守崗位，積極奉獻，勇?lián)厝危ν度氲焦こ探ㄔO中。

　　2018年2月12日，習近平總書記在主持召開打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)座談會時提到一封信，這封信來自參加成昆鐵路復線建設的20多名青年黨員。總書記說：“他們的來信讓我感受到青年一代對祖國和人民的擔當和忠誠，讀了很欣慰。”

　　成昆鐵路復線建設完工后，將對實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、推動中國—東盟自由貿易區(qū)建設發(fā)揮重要作用。目前，部分路段已開通運營，為群眾出行提供了便利，促進了沿線經濟社會發(fā)展。

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