●具備條件的機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，可以向社會開放停車設施

　　●鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放

　　●鼓勵居住社區在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施

　　●成都市交通運輸部門應當會同相關部門和各區（市）縣政府制定全市停車信息化技術標準，建立全市統一的智能停車綜合管理平臺，定期開展全市各類停車場資源普查，建立停車場基礎數據庫

　　近日，成都市司法局發布《成都市機動車停車場條例（草案）（征求意見稿）》(下稱《停車場條例（草案）》），在網上公開征求意見。其中提到的“共享停車”等內容，引起廣大市民關注。

　　《停車場條例（草案）》提到，專用停車場在有條件的情況下可以向社會公眾開放，實行錯時共享停車。具體內容包括，具備條件的機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，可以向社會開放停車設施；鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。

　　在成都，有不少小區存在停車位緊張的情況。對此，《停車場條例（草案）》明確，住宅區沒有停車場或停車場不能滿足本小區居民停車需求時，在不影響道路安全和暢通、不占用消防通道及綠地的情況下，在按照相關法律條款規定的相關程序決定后，可在小區內業主共有道路及其他場地設置停車位。

　　《停車場條例（草案）》還提出，新建、改建、擴建公共停車設施和住宅、商業、辦公、醫院、學校等配建停車泊位應當同步配建規定比例的充電設施，預留規定比例充電設施建設安裝條件，鼓勵在最低配建比例基礎上增建充電設施。

　　根據《停車場條例（草案）》要求，成都市交通運輸部門應當會同市規劃和自然資源、市住房和城鄉建設、市公安機關交通管理等部門和各區（市）縣政府制定全市停車信息化技術標準，建立全市統一的智能停車綜合管理平臺，定期開展全市各類停車場資源普查，建立停車場基礎數據庫。各相關部門應當根據各自職責，將停車場規劃、建設、使用、管理和執法等方面的信息互通共享，為智慧停車管理和服務提供數據支撐。

　　現行《成都市機動車停車場管理辦法》自2008年發布施行至今已歷14年，隨著經濟社會發展，特別是機動車保有量的快速增加，停車引發的各類矛盾和問題日益突出，已不適應成都市機動車停車場管理和市民停車需要。借鑒西安、廣州、北京等城市立法經驗，結合成都具體情況，成都市有關部門形成《停車場條例（草案）》。（四川日報全媒體記者 蔣君芳）

分享讓更多人看到