人民網成都1月11日電 （劉海天）1月11日，四川省十四屆人大一次會議在成都開幕，各位代表為新時代治蜀興川工作紛紛建言獻策。來自德陽的代表劉春香，提出了加快成巴高速鐵路建設的建議。

劉春香介紹，成巴高速鐵路是四川省為加快推動川陜革命老區振興發展，助力秦巴山區脫貧攻堅，完善交通基礎設施而積極謀劃的高速鐵路之一。該項目遠期規劃延伸至陜西安康，其中成都經中江至三臺段為城際鐵路，已于2015年納入國家發改委批復的《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015—2020年）》輔助線之一，項目路線總長約138.29公里，估算總投資約257.05億元（成都至中江段路線長約90公里，中江境內約29.5公里，投資約55億元）。

“這個項目具有重大的建設意義。”劉春香認為，該項目串聯金堂、中江、三臺3個人口大縣和巴中紅色革命老區，對改善川東北片區交通出行，推動川陜地區加快發展、協同發展，鞏固脫貧攻堅成果意義重大。一是可以構建四川北上出川新通道，形成交通大發展、區域經濟大合作格局。項目遠期考慮延伸至安康，形成成都經巴中、安康，接渝西高鐵（鄭西高鐵）直達北京的又一條高速鐵路大通道。二是填補鐵路網空白。項目建成后，將形成沿線地區之間快速便捷的客運通道，并與成渝、成綿樂、綿遂內自宜、成達萬、達渝等鐵路聯網，共同構建川渝地區快速鐵路網。由于沿線人口稠密，人員流動頻繁，客運市場增長潛力巨大。三是該項目對加快沿線市縣積極融入成都都市圈，顯著提升成都都市圈影響力，促進省委“一干多支、五區協同”戰略落地落實，推進成渝地區雙城經濟圈建設具有十分重要意義，同時將極大改善沿線各勞務輸出大縣的出行條件，沿線百姓熱切期盼。

為此，她給出兩條建議：

一是鑒于目前金堂、中江、三臺3縣均已委托完成工程預可行性研究的情況，建議省政府積極爭取將成都—巴中—安康高速鐵路作為出川高速鐵路大通道納入國家鐵路網規劃，融入國家高速鐵路網，并在“十四五”鐵路規劃中期調整中將成都經中江至三臺段列入建設計劃先期開工建設。

二是建議省政府加快成都經中江至三臺段城際鐵路建設戰略決策，統籌項目規劃建設并作為省重點鐵路建設項目，由省級相關部門和項目沿途市縣建立工作協調機制，組織加快項目立項等前期工作，提前做好用地要素保障。

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