今年春運，回家是主旋律。據四川高速公路管理局提供的數據，連日來，全省路網流量持續增長，日均車流量達270萬輛，同比2022年春運上升11.57%。春節將至，全省交通運輸部門全力應對春運“大考”，保障路暢人安。

科技賦能高速 “千里眼”保道路暢通

成宜高速是四川首條全域、全要素的智慧高速公路。1月14日，在成宜高速的監控中心，大屏幕上監控畫面來回切換，道路車流情況盡收眼底。工作人員特意調取了一起刮擦事故的處理過程，展示這條高速的科技與智慧：監控顯示，1月2日15時56分22秒，一輛小車與貨車發生刮擦，事故被AI智能監測系統監測上報；15時56分40秒，系統快速響應。事件發生到AI檢測，僅用了18秒。

成宜高速的監控中心。人民網 郭瑩攝

“效率大幅提升。”據成宜公司調度中隊副中隊長王琳介紹，成宜高速落實“10秒響應，10分到達”的目標，即：10秒系統響應，工作人員2分鐘內對時間復核并下發工單，高速公安、高速執法、路巡人員接到通知立即趕往現場，用時在10分鐘內。

這條高速為什么這樣“聰明”？據了解，全長157公里的成宜高速，鋪設了273根雷視融合智慧桿，平均600米內就有一根智慧桿，智慧桿上安裝了9個外場監測設備，這些設備猶如高速公路的眼睛，能夠將車輛全線軌跡融合還原，實現對人、車、路、環境的全要素感知。

根據監控中心提供的數據，2023年1月7日，全省春運啟動以來，成宜高速監控中心上報記錄了171391個事件，其中包括交通事故、異常停車、車輛異常行駛、擁堵等，但工作人員并沒有明顯感覺工作量的增加。

“相對傳統高速公路，高靈敏度設備的使用，能捕捉更多的道路異常。目前，成宜高速智慧系統實現了毫秒級感知，相關數據被處理后，工作人員會以最快速度確認信息并在系統中一鍵下發工單。”王琳透露，成宜高速全線分成了數個轄區，加上大數據、云計算賦能，實現了對車輛的精準識別和定位。往往車主還在焦頭爛額，路巡車輛就已達事故發生的地方。據介紹，2022年，成宜高速未發生因道路交通事故造成的人員死亡情況，這在全國高速公路領域極為少見，“救援由被動改為主動，體現的是服務端口前移”。

截至目前，全省已建成平安智慧高速27條共計2000公里，后續將在其余路段逐步推進平安智慧高速建設。據四川省交通運輸廳高速公路交通執法四支隊副支隊長強薇介紹，為了提高春運期間的通行效率，執法總隊結合智慧高速公路建設，搭建了流量流速分析系統。當監測發現單車道每小時流量達到1800輛，或通行速度降低至每小時20公里以下時，高速公路公司、公安交警、交通執法三家會共同會商，采取人工干預的方式進行調節管控。另外，將利用地圖導航平臺、交通廣播等媒介，將路況信息推送至車主。

公路水路有序 保障群眾回家“最后一公里”

1月15日早上8點，都汶高速公路都映段因持續降雪臨時交通管制，執法人員進行融冰除雪后，路段于12時左右恢復通行。據介紹，這場大雪從前一晚持續至清晨，積雪最深處達15厘米。

當日降雪天氣導致多條高速公路道路積雪結冰，G5京昆高速雅西段、G4217蓉昌高速都汶段、G76廈蓉高速鈉黔段等道路通行受到影響。

執法人員在冰雪天氣中執勤。王冰攝

“凌晨2點左右，我們發現路面積雪后，就對相關路段進行了連續4小時的撒鹽除雪作業。今天早上再次出動鏟雪車除雪，最終搶通道路。”四川省交通運輸綜合行政執法四支隊十五大隊執法人員芶毫聰說。

據四川省交通運輸廳公路局黨委委員、總工程師李林介紹，全省加強公路應急管理，現已排查梳理低溫冰凍雨雪易堵路段435處、2700公里；落實人員、機械設備和應急物資布設；應急人員全員在崗，時刻待命。

在應對返鄉車流方面，省內各級公路部門也提前做好了道路養護保通工作。在自貢市榮縣國道348馬鞍山村段，筆直的公路延伸向前，路面寬闊整潔。李林介紹，2022年全省普通公路實施路面大中修工程2100公里，安全生命仿防護工程2.1萬公里。他說：“春運期間，我們提前開展公路基礎設施隱患排查等工作，包括加大汛期水毀路段恢復處置工作，及時恢復路基缺口、垮塌邊坡、受沖刷的橋梁下部結構、路面病害等，確保安全。”

公路暢通暢連，航運安全有序。

自貢航運通航里程497.54公里，為春運預備船舶77艘，總計2700多個客位。據自貢地方海事服務中心主任朱江介紹，自貢的渡口碼頭主要分布在富順、沿灘、大安等周邊區縣，客流以短途及區間客運為主。為實現交旅融合，結合第29屆自貢國際恐龍燈會，當地推出了升級版的“夜游釜溪”觀光旅游項目。

自貢市榮縣國道348馬鞍山村段。人民網 郭瑩攝

“保障水上交通安全是關鍵。”朱江說，結合沱江流域“平安渡運”工作，自貢確保水上安全與舒適性并重，打造的“水上巴士”已上線運行，各大渡口碼頭實現24小時嚴密監控，可以隨時監控水位、風速、能見度等數據，確保航運安全。

今年春運期間，四川水路運輸預計投放客（渡）船1400艘、3.7萬客位，預計春運期間日均客運量達到4萬人次，客（渡）運量達到160萬人次。搭乘航渡的客流以返鄉旅客、走親訪友為主，重點分布在南充、樂山、遂寧、達州、巴中等地渡口，部分重點渡口日渡運量預計將達到1萬人次。

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