中國品牌從雙流“走出去、賣全球”。雙流區委宣傳部供圖

航空運輸市場主體持續搶灘，機場“提質改造”、精品航線、貨運航線同頻共振，成都雙流在“客貨并舉”轉向中不斷激發新優勢。

5月15日，順豐航空在成都雙流國際機場開通今年第二條國際（地區）貨運航線：成都—孟買貨運航線。至此，順豐航空在雙流國際機場已布局國際貨運航線達8條。

今年以來，成都雙流—布達佩斯、成都雙流—美洲等4條國際（地區）貨運航線接連開通，成都雙流國際機場在飛貨運航線達25條，基本形成通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨干航線網絡。1—4月，雙流國際機場實現貨郵吞吐量16.86萬噸，居西南地區第一。

新增百噸運力 “中國造”飛進南亞

順豐航空成都—孟買國際全貨機航線由B767-300型全貨機執飛，每周一班，當天打來回。每周可為成都往返孟買提供超100噸的航空運力，將服務于電子產品、汽車配件、紡織品、機械設備等貨物的跨境運輸，助力經成都向印度、南亞出口產品、布局產業的中國品牌“走出去、賣全球”。

“此次去程航班共載貨48噸，為普通日用品及電子產品等。”順豐航空成都站相關負責人介紹，當天打來回已成為順豐航空國際貨運航線運行常態，足以表明了順豐航空在雙流運行的高效率。

作為貨運物流“鏈主”企業，順豐航空已在成都雙流國際機場開通了飛往尼泊爾加德滿都、越南河內、韓國首爾、孟加拉達卡、巴基斯坦拉合爾、印度德里、印度金奈等國際貨運航線。

一周三班 蓉印航線三線齊驅

孟買是印度第一大港口，是全球重要的貿易中心和港口城市，市場機遇巨大。

四川航空已于2022年3月開通成都雙流國際機場至孟買貨運航線，一周三班。此次順豐航空再布局這條空中運輸通道，背后的考量顯而易見。

從四川乃至全國與印度間的雙邊貿易表現也可窺見一斑。

據雙流機場海關提供的數據，2022年四川和印度的進出口貨值2389216.27萬元，其中出口2323642.05萬元、進口 65574.22萬元。

近幾年來，多家航空企業密集布局成都—印度國際貨運航線。就順豐航空而言，已在成都雙流國際機場開通的國際貨運航線中，其中3條直連印度市場，另外還有3條布局在印度鄰近國（地區）。

“順豐航空在成都布局的‘印度航線’分別連通印度北部、東南部、西部的中心城市，實現三線齊驅，不斷拓寬成都至南亞的進出口物流渠道，致力于為成都及周邊地區中國品牌拓展南亞市場提供更具競爭力的航空物流服務。”順豐航空成都站相關負責人介紹，下一步將密切關注市場需求，依托成都雙流優越的區位條件、良好的物流發展環境，適時投入飛機運力及航空保障資源，拓展更多由成都飛往全球的貨運航線。

客貨并舉建圈強鏈 推動航空樞紐轉型發展

今年以來，圍繞“一市兩場”，雙流推動航空樞紐轉型發展動作頻繁。

4月初，伴隨國際客運航班轉場，雙流國際機場T1航站樓隨即啟動提質改造。各方解讀這是帶動“客貨并舉”轉型，助力成都建設國際航空門戶樞紐的關鍵一步。

在這之前，成都雙流國際機場發布了精品商務快線產品，用真金白銀帶給旅客更好體驗，助力成都國際航空樞紐的建設。

4月26日，空客公司、TARMAC Aerosave及成都市雙流區政府聯手的中國首家飛機全生命周期服務中心合資公司正式成立，進一步向外界打開雙流航空產業的想象空間。

在成都“兩場一體”的格局下，雙流正在以“客貨并舉、兩業融合”，下一盤推動航空產業高質量發展的大棋。

抓“精品”客運，優化布局“北上廣深烏拉等城市商務快線，力促雙流機場商務快線占比提升至 40%；加快打造一流公務機 FBO基地，力促公務機起降架次居中西部第一。

促貨運能級提升，搶抓國際貨運市場發展先機，大力發展客改貨或全貨運航線。在一批國際貨運物流龍頭企業的帶動下，實現地區貨運的高速增長。2023年雙流將新開通或加密國際貨運航線3條以上，啟動機場國際貨站、中航貨站提能改造，力促機場7大進境監管場地（口岸）全面恢復。

推動建圈強鏈，主動融入全球航空產業鏈分工，依托空客、中國商飛、順豐等鏈主企業加碼項目招引，以“兩業融合”助推航空經濟的轉型，打造具有國際競爭力的航空產業生態圈。截至目前，雙流以鏈主企業為引領，已經匯聚了20家航空維修企業，正形成全國航空維修領域“第三極”產業地標。

根據雙流區做優做強“121”城市功能體系，雙流做強國際航空門戶樞紐的目標是到2027年，年旅客吞吐量4000萬人次、全貨運航線超30條，航空核心產業規模超過2000億元。

雙流航空經濟區管委會相關負責人介紹，雙流將不斷布局全球貨運網絡和重大貨運平臺，積極推動國內航點覆蓋面由“廣”逐步過渡至“精”，加速推進機場飛行區、航站樓及配套設施等“不停航”提質改造，聯動增強國際航空門戶樞紐功能。

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