“高竹互通通車后，回家很方便，節省了不少時間。”8月5日，在川渝高竹新區投資辦廠的四川勇圖精創汽車有限公司總經理胡秀穎開車回重慶市沙坪壩區，感覺一路很方便快捷。

　　“川渝高竹新區是川渝合作的‘橋頭堡’，也是縣域集成改革的‘試驗田’。”鄰水縣交通運輸局局長楊學志介紹，高竹互通向南40公里是重慶中心城區，距離川渝高竹新區核心區10公里，該項目的竣工通車，可以說打通了川渝高竹新區通往重慶的“咽喉”，為跨省域同城化發展打下了堅實交通基礎。

　　推動縣域集成改革試點，交通先行。鄰水縣作為全省首批成渝地區雙城經濟圈建設縣域集成改革試點縣（市、區）之一，聚焦“探索區域交通聯建聯管聯運機制改革”這一主題，以共建川渝毗鄰地區合作機制改革為重點，加強系統集成、協同高效，積極構建內外循環、互聯互通的綜合立體交通網。試點工作開展3年來，鄰水縣通過發揮川渝高竹新區、明月山綠色發展示范帶、合廣長協同發展示范區三大功能平臺作用，著力探索聯建聯管聯運，推動交通運輸領域在縣域集成改革試點工作中干在實處走在前列。

　　多方協作推進交通聯建

　　8月9日，在南北大道三期鄰水段，大型油面攤鋪機正開展第三層油料攤鋪作業，長度6.82千米的鄰水段已進入收尾階段；重慶市渝北區茨竹鎮四方碑村南側的南北大道三期渝北段同樣是一派繁忙景象，當地施工方正搶抓晴好天氣，進行山梁開挖和連接橋梁施工。預計12月渝北段、鄰水段將勝利會師。

　　南北大道三期鄰水段項目全線按一級公路、雙向六車道設計，項目起點為鄰水縣高灘鎮棉花村水口廟，接省道208線，終點位于四方碑附近川渝省界。該項目建成通車后，從川渝高竹新區到重慶中心城區通行時間將縮短至半小時，將為高竹新區發展注入新動能。

　　“南北大道三期全線通車后，川渝高竹新區南下北上不再煩惱，這標志著渝鄰交通一體化邁出了新步伐。”鄰水縣交通運輸局副局長周加林說。

　　縣域集成改革試點工作開展以來，鄰水縣依托成渝黨政第一次聯席會議、四川省交通運輸廳與重慶市交通局召開的深化川渝交通運輸合作視頻會、四川廣安與重慶7區縣召開的交通一體化聯席會和川渝高竹新區管委會運行后建立的協調機制、平臺，強化與渝北、長壽、墊江等川渝毗鄰地區聯建，高竹互通工程已于7月正式通車，南北大道三期鄰水段主體工程累計完成總工程量的96%，預計今年9月底完工。同時，抓實項目謀劃，S13線城鄰高速、S46線墊鄰高速已納入川渝兩省市高速路網規劃；S316線、S508線、S511線已納入《四川省普通省道網布局規劃（2022—2035年）》。

　　深化改革推進交通聯管

　　8月6日上午，在G350線鄰水縣與重慶市墊江縣交界處的明月山脈中段，雙方公路養護部門共出動20名養護人員、多臺養護機械，混編成清掃、割草、路面清洗等多個作業小組，對交界處的3公里道路進行協同養護作業。

　　“我們著力破除傳統養護模式，改變區域界線，推動區域聯動，實施區域合作，為共同推進川渝毗鄰地區‘四好農村路’高質量建設作出應有的貢獻。”鄰水縣交通運輸局副局長汪從云說。

　　近年來，鄰水縣以跨區域“四好農村路”聯片示范區建設為牽引，聚力突破界限、作業一體，與墊江等毗鄰區縣對接協調，簽署公路基礎設施建設備忘錄，強化邊界公路搶險救災、路長管理等，連續兩年探索破除傳統國省干線公路和農村公路養護界限，開展國省干線公路和農村公路實施一體化養護；著力執法聯合、信息共享，與墊江、長壽、渝北就打擊非法客運、超限運輸等開展聯合執法，嚴格落實川渝兩地交通部門印發的《關于在交通運輸領域推行輕微違法行為告知承諾的意見》，在高灘鎮試點，推進區域交通執法標準統一，實現執法結果、運輸證照互認，提升交通執法形象；同時，與重慶市交通執法渝北區大隊簽訂了川渝毗鄰區縣交通綜合執法合作備忘錄，與重慶市墊江縣交通局簽署兩地公路基礎設施建設備忘錄、執法聯勤聯動協議，推進毗鄰區縣聯合協作。

　　一體服務推進交通聯運

　　“乘坐‘川渝20路’公交車去重慶，不用換乘，方便多了，我們老年人還可以免費乘坐。”8月6日，在川渝高竹新區公交首末站候車室，家住高灘鎮場鎮的居民趙阿姨對記者說。

　　2022年6月，重慶渝北雙鳳橋樞紐站到川渝高竹新區公交首末站開行了“川渝20路”公交車，這也是廣安至渝北跨省域首條一體化公交線路，全長46公里，中途設置了舉人壩（軌道站）、蓮花（軌道站），空港廣場等19個站點。“川渝20路”的開通并運行，讓川渝毗鄰地區一體化、同城化駛入了“快車道”。

　　近年來，鄰水縣充分發揮廣鄰“半小時經濟圈”、渝鄰“一小時經濟圈”、蜀鄰“三小時經濟圈”優勢，推行點到點、門到門私人定制服務，向重慶市大學城、醫院、商圈、火車站、汽車站、飛機場規范運營渝鄰“愉客行”定制班車12輛，開行跨省公交“川渝20路”公交車6輛，開通縣城至成都重要站點“天府行”定制班車6輛。完善“金通工程”，試點完成鄉村客運車身外觀改造171輛，駕駛員工牌工裝更新171套，鄉村客運標識招呼站牌改造539個，監管投訴平臺已建立，“四統一”改造全部完成。推進證照通辦，著力互惠互認、企業融合，推動川渝毗鄰區縣交通實現客貨運輸駕駛員從業資格證、公路超限許可通辦，渝鄰運輸一體化進程不斷加快，交通運輸改革逐漸步入“深水區”。

　　“改革只有進行時，沒有完成時。必須堅持改革的正確方向，保持戰略定力，以更大魄力縱深推進改革破題，全面激發發展動能。”鄰水縣政府相關負責人表示，接下來，鄰水縣將牢牢把握成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，立足發揮長江經濟帶重慶北向拓展支點和川渝合作先行示范區等優勢，抓實S13線城宣大鄰高速、S46線墊鄰合高速、S508線、S316線柑子至興仁段、S208線子中至御臨段等項目開工準備，積極參與成渝地區雙城經濟圈“四好農村路”示范片創建，深化管理養護體制改革，不斷加快川渝毗鄰地區交通運輸一體化進程，進一步推動區域聯建聯管聯運機制落地落實。（鄰水融媒 張天文）

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