人民網成都12月28日電 （記者郭瑩）歲末年初，四川高速公路建設步履不停，多條樞紐通道迎來通車節點。12月28日，綿陽至蒼溪高速公路項目建成通車，并計劃于12月29日0時正式并網運營。與之同步，廣元至平武、峨眉至漢源、仁沐新、蒼溪至巴中、成綿擴容、九寨溝至綿陽、樂山至馬邊、古藺至金沙、寧南至攀枝花、自隆連接線10個項目（路段）也將于12月29日建成通車。這也意味著，四川省高速公路通車運營里程正式突破9800公里。

2023年已建成通車高速公路示意圖。四川省交通運輸廳供圖

2023年，四川省高速公路建成通車15個項目（路段）、624公里。其中，三季度前建成通車內江至大足、宜賓至威信、久治至馬爾康、成樂擴容等項目（路段）143公里。加上述即將并網通車的481公里路段，四川高速公路通車總里程將達到9803公里，居全國第三。

峨漢高速一隅。四川省交通運輸廳供圖

這些建成通車項目中，新增了5條出川大通道，分別是久治至馬爾康（川青界）、內江至大足（川渝界）、宜賓至威信（川滇界）、九寨溝至綿陽（川甘界）、古藺至金沙（川黔界）。至此，全省高速公路出川大通道達到32條，進一步加強與周邊省份的互聯互通，推動四川更好融入“一帶一路”、西部陸海新通道、長江經濟帶建設等國家重大發展戰略。

綿陽至蒼溪高速公路永明樞紐互通。四川省交通運輸廳供圖

以綿陽至蒼溪高速公路項目為例，項目長約102.5公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，總投資139.6億元。項目起于綿陽市魏城鎮南，接G5京昆高速成都至綿陽段擴容工程，經梓潼縣、劍閣縣、蒼溪縣，接蒼溪至巴中高速公路。該高速公路通車后，將對完善川陜省際大通道、強化成都平原經濟區與川東北經濟區聯系、推動川陜革命老區和欠發達縣域加快追趕跨越發展具有重要意義。

九寨溝至綿陽高速公路平武互通。四川省交通運輸廳供圖

得益于上述高速公路的興建開通，四川全省高速公路覆蓋縣將增至146個。其中，建成通車的久治至馬爾康、九寨溝至綿陽、峨眉至漢源、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中等項目，覆蓋了阿壩縣、九寨溝縣、甘洛縣、蒼溪縣、恩陽區5個欠發達縣（區），將補齊當地交通短板，推動欠發達縣域加快追趕、跨越發展，實現對四川省委、省政府欠發達縣域兜底性幫扶戰略的落地落實。

樂西高速大渡河特大橋。四川省交通運輸廳供圖

另外，2023年以前分段建成通車的峨眉至漢源、仁沐新、廣元至平武等項目也將實現全線通車，這對進一步完善四川省高速公里網絡，提升路網通行效率和服務水平將起到有效助力。

仁沐新高速月兒壩大橋。四川省交通運輸廳供圖

路通業興。記者從四川省交通運輸廳獲悉，2024年，全省公路水路建設將力爭完成投資2600億元，力爭建成通車高速公路500公里以上，新開工500公里以上。全省在建高速公路項目涉及G4216沿江高速、成渝高速公路擴容、G7611線昭通至西昌段高速、G4218康定至新都橋高速等37個項目、3392公里。部分項目將在“十四五”期內陸續建成，預計“十四五”末全省高速公路通車總里程將突破1.1萬公里。屆時，四川將基本形成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，對外開發開放能力將得到大幅提升，為打造全國綜合立體交通“極”奠定堅實基礎。

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