在2023年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，明確將“低空經(jīng)濟(jì)”確定為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為低空經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，飛行汽車正在逐漸“飛”入現(xiàn)實。

　　日前，在沃飛長空漢源綜合試飛驗證基地，現(xiàn)場取得懸停試飛、地面全傾轉(zhuǎn)測試、小角度傾轉(zhuǎn)試飛等多項關(guān)鍵成果的AE200適航技術(shù)驗證機(jī)首次露真容。

　　成都高新區(qū)企業(yè)沃飛長空研發(fā)的AE200電動垂直起降飛行器（eVTOL）適航技術(shù)驗證機(jī)，在民航西南局的見證下完成首飛。飛行汽車AE200項目研發(fā)工作已轉(zhuǎn)入新階段，eVTOL公務(wù)航空出行未來有望在成都率先落地。

　　當(dāng)前現(xiàn)代飛行汽車概念，已由傳統(tǒng)概念的陸空兩棲車輛，拓展為電動垂直起降飛行器。由沃飛長空研發(fā)的AE200，是全國首個獲得民航局適航審定受理批復(fù)的有人駕駛載人eVTOL，翼展14.5米，機(jī)高4.6米，機(jī)長9米，標(biāo)準(zhǔn)座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客，最大航程為200公里至300公里。

　　在完成首飛后，AE200適航進(jìn)程穩(wěn)步進(jìn)行中，目前已進(jìn)入第三階段——符合性計劃制定和批準(zhǔn)的新階段。沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐介紹，去年一年，公司開展了系列試驗和驗證，完成了多項關(guān)鍵技術(shù)測試與試飛，并取得了懸停試飛、地面全傾轉(zhuǎn)測試、小角度傾轉(zhuǎn)試飛等多項關(guān)鍵成果。

　　有了技術(shù)和安全的雙重保險，飛行汽車走進(jìn)生活只是時間問題。就在去年7月，沃飛長空和亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)企業(yè)華龍航空簽訂了100架國內(nèi)飛行汽車訂單。據(jù)介紹，后續(xù)雙方將共同推進(jìn)eVTOL在公務(wù)航空應(yīng)用場景方面的市場應(yīng)用，在eVTOL完成適航審定后，有望在成都率先落地eVTOL公務(wù)航空出行。“今后大家從成都市中心出發(fā)前往天府國際機(jī)場，行程僅耗時15分鐘。”費嵐說。

　　近年來，我國在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展上做了許多新的嘗試，上海、廣州、深圳、重慶等熱點城市都在積極布局，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮頭。成都也不斷推動低空經(jīng)濟(jì)高飛。2024年1月8日，成都市正式出臺《關(guān)于前瞻培育未來產(chǎn)業(yè)的政策措施》，涵蓋六大重點領(lǐng)域24個細(xì)分賽道，其中24個細(xì)分賽道中就包含飛行汽車。

　　“我們的企業(yè)在成都高新區(qū)，這里擁有發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)較好基礎(chǔ)，在人才培養(yǎng)、信息服務(wù)、項目扶持、政策引導(dǎo)等方面，為我們創(chuàng)造了一個良好的科創(chuàng)生態(tài)環(huán)境，讓我們對未來充滿期待。”沃飛長空CEO兼首席科學(xué)家郭亮表示。

　　成都高新區(qū)正按照成都市推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用、工業(yè)無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等重點產(chǎn)業(yè)鏈“建圈強(qiáng)鏈”總體部署，挖掘區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過整合國內(nèi)外高端要素資源，加快構(gòu)建涵蓋“股、債、貸、保”等多元化金融工具體系，著力打造推動科技成果轉(zhuǎn)化的“助推器”和產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的“加速器”。據(jù)成都發(fā)布

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