人民網成都2月20日電 （趙祖樂）“這個‘黑燈產線’，可以讓人均效率提升到650%，設備利用率達到90%。”2月18日下午，“萬千氣象看四川”主題采訪活動一行來到東方電氣集團東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東方汽輪機”），參觀了國內首個葉片加工無人車間及首條“黑燈產線”。

“所謂黑燈產線，就是24小時全天候在夜間廠房燈光關閉的情況下仍然可以自主運轉的生產線。”東方汽輪機數字化與智能制造部副部長易泰勛介紹，“黑燈產線”對生產線的自動化、數字化提出了極高的要求，“不僅要對葉片生產的各環節進行數字化、智能化改造，還對企業的人員團隊提出了更高要求。”

國內首個葉片加工無人車間及首條“黑燈產線”。東方汽輪機供圖

“過去都是在車間里，對著標尺一點一點精雕細琢。而這個黑燈產線搞自動化生產，我們確實需要一個學習的過程。”在葉片加工車間工作了十余年的工人付入明說，無論是多么成熟的技術工，新的黑燈產線都是全新的挑戰。

“不只是他們，連我們這些管理人員都要從頭學。” 易泰勛介紹，他目前所在的數字化與智能制造部，是由過去的生產工藝部、品控部、產品設計部等數個部門合并而來，主要目的是適應生產線變化的新趨勢。“合并之后的第一件事，就是管理部門與車間工人們一起接受為期1個月的數字化與智能化培訓。培訓結束后，檢驗培訓成果的‘考場’直接設在了‘黑燈產線’。結果顯示，大家都能看得懂參數、操作得了新系統、新設備，有效避免了‘生產線等人’的現象。”

“黑燈產線”只是東方汽輪機行業首個5G全連接數字化工廠的縮影。“目前，數字化工廠以27個宏基站和240個微基站構建5G專屬網絡，在園區部署超過30萬個數字測點，應用自主研制的工業互聯網底座，實現人員、技術、資源、制造、產品全領域數據互聯互通，使經營效率大幅提升、生產成本不斷降低。”易泰勛說。

依托具備100萬億次/秒超算能力的基礎層，該數字化工廠還能夠實現對海量數據的集中處理，確保數據處理的高效與準確。同時，平臺層融合了300余個工業模型和400余個核心算法，為業務全棧開發提供了強有力的支撐。

在應用層，生產線部署了包含9個生產制造系統、5個研發設計系統、3個管理決策系統等在內的63個工業應用系統，連接了1500余臺生產設備、9個數字化車間的21條數字化生產線，建立數字研發、數字管理、智能制造、智慧產品服務、智慧園區五大板塊，每日并行處理超500G數據，實現人員、技術、資源、制造、產品全領域數據互聯互通，使經營效率大幅提升、生產成本不斷降低、產品質量持續改善。

數字集控中心。東方汽輪機供圖

“數字化與智能化是企業轉型發展的應有之義，也是加快鍛造新質生產力的必經之路。”易泰勛說，如今，依托5G全連接數字化工廠的打造，東方汽輪機已經建成國內首個綠色高效焊接數字化車間，首創行業三零焊接新模式；建成行業首個總裝數字化車間，開啟汽輪機數字總裝替代傳統實物總裝的新紀元，突破大空間全尺寸測量難、實物裝配周期長等行業技術壁壘；建成全流程制造隔板數字化車間，實現隔板數字交付，首次實現極限空間柔性智能焊接、復雜空間曲面構件機器人焊接磨削一體化等智能化制造，產品制造周期縮短25％，焊接合格率提升至99.5％。

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