“五一”小長假期間，在國家重點工程成達萬高鐵遂寧涪江特大橋建設工地上，主塔和架梁施工正在緊張有序地進行。400余名建設者堅守崗位，輪班作業，70余臺機械設備不停運轉，現場一片熱火朝天的景象。

涪江特大橋建設進展迅速。成達萬高鐵公司供圖

美麗的涪江之上，塔式起重機、空中造橋機、施工升降機等機械設備和建設者們的身影，演奏出一首完美的勞動樂章……

為搶抓施工黃金季節以及為后續施工奠定基礎，“五一”小長假，中鐵十七局成達萬項目經理王俊俊和同事們選擇堅守在崗位上。“現在是工程大干的關鍵期，我們正在抓緊進行現澆梁和主塔上橫梁施工，并開始現澆梁跨江作業，為今年9月份涪江特大橋兩個主塔同時封頂目標奮力沖刺。”王俊俊介紹。

在項目智慧工地集控中心，環保監測系統正顯示風力、空氣質量等環境數據，各種智能化、信息化系統，遠程監控現場噪音、揚塵等情況，全過程動態管控項目施工生產，實現建設低碳、環保。

建設現場。成達萬高鐵公司供圖

大橋建設現場。成達萬高鐵公司供圖

目前涪江特大橋已完成進度的40%，主塔將于9月份實現封頂，10月將進入斜拉索施工階段，為后續主跨合龍奠定基礎。

據悉，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，也是四川東向出川的重要快速便捷大通道，正線全長477公里，設計時速350公里，其中涪江特大橋位于四川省遂寧市，長5585.4米，為全線施工難度最大的橋。主橋為雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長。

成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動長江經濟帶發展等戰略具有重要意義。（郭瑩、實習生趙加貝）

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