今年1月18日中午，伴隨著陣陣發動機轟鳴聲，一架飛往成都市金堂縣的塞斯納208騰空而起，完成了綿陽北川永昌機場首條航線——川通7號的成功首飛，標志著綿陽北川正式跨入通航新賽道。

作為A1類通用機場，永昌機場距北川縣城僅5公里，占地760余畝，建有1條長1000米、寬30米的跑道，1條平行滑行道，4條垂直聯絡滑行道，3.6萬平方米停機坪及機庫、航站樓、后勤中心等區域；最大能滿足20座以下固定翼通用飛機、市面上所有直升機以及中大型無人機的起降需求。

永昌機場的成功首飛，標志著北川通航產業鏈已初具雛形，通航產業正成為助推北川“振翅高飛”的支柱產業，以及引領高質量發展、帶動城鄉融合發展的“新引擎”。

十年磨一劍 開辟高質量發展新賽道

2013年，綿陽首個通用機場規劃選址北川以來，北川搶抓國家低空空域改革戰略機遇，依托良好的地理條件和空域優勢，跑審批、籌資金、搞建設、抓招商，保障了機場項目的建成投運。

綿陽北川永昌機場。北川縣委宣傳部供圖

2023年6月，機場主體完工；2023年11月27日，川通7號北川——金堂低空目視通道正式開通，獲批川協7號無人機試飛空域；2023年12月19日，永昌機場取得A1級通用機場使用許可證；2024年1月18日，永昌機場實現首飛……北川圍繞“工業富縣”發展思路，堅定“小縣也能干成大產業”的信心決心，聚焦“打造全國通用航空制造先行區”，穩扎穩打每一步，全力推進通航產業發展。

此外，北川通過舉辦中國科技城北川通航（無人機）產業峰會，承辦海科會——通航專場論壇，參加通航產業西安推介會，與58所、成都縱橫共建無人機測試試飛基地，組建綿陽市無人機產業協會，牽頭成立“四川省無人機產業鏈創新聯盟”“航天北斗云無人機產業雙鏈研究院”，為推動更廣領域、更深層次科研合作、產業協作打通壁壘，搭建開放合作平臺。同時，北川還聘請4名中國科學院、中國工程院院士作為科技顧問，為推動無人機產業高質量發展筑牢智力支撐。

推動“企業滿園” 賦能通航產業發展

走進四川長鷹科技有限公司（以下簡稱“長鷹科技”）展廳，多款油動力和電動無人機讓人目不暇接。

2023年2月入駐北川的長鷹科技是一家以科技創新為主導，集無人機設計、生產及服務為一體的綜合型企業。該公司具有完整的工業無人機產品線，提供包括油動直升機、電動直升機在內的多種類型，涵蓋有效載荷從15公斤到200公斤不等的多型號產品；在雙缸液冷發動機、自動駕駛控制器、遠距離飛行通信等方面都取得了重大突破，并擁有多項相關專利；其主力產品被廣泛應用于應急救災、森林防火、農業植保、三維地圖測繪等眾多領域。

在綿陽科技城（北川）通航產業園內，像長鷹科技這樣的企業還有很多——2015年四川縱橫簽約入駐；2016年泛美集團簽約入駐；2023年6月30日，北川簽署3家駐場單位，與成都金堂、自貢、洛帶等開通航線合作協議。如今，18家企業已入駐北川通航產業園，總投資超130億元。

共建特色園區 打造西部通航產業高地

2014年2月，綿陽依托四川北川經濟開發區（省級開發區）掛牌成立綿陽科技城（北川）通航產業園。2023年5月，綿陽科技城管委會與北川羌族自治縣人民政府簽訂協議，共建綿陽科技城（北川）通航產業園，以“共謀”為路、“共建”為勢、“共享”為橋，全力打造專業化運營、特色化發展、集約化管理、優質化融合的特色通航產業園區。

園區圍繞通航（無人機）裝備制造及測試、通航運營服務兩大板塊產業布局，建成道路管網8公里，配套完成9400平米的標準化廠房，正在建設5萬平方米的標準化廠房，永昌機場、泛美學校、沙朗恰商業街、九州湖、桂花河等項目已全面完工；投資50億元的航天科技無人機產業園實現企業入駐，投資25億元的卓翼大型噸級無人機首條生產線建成投產。

未來，綿陽科技城（北川）通航產業園將重點向產業鏈中下游的整機組裝、測試檢飛、教育培訓、審定認證、航飛服務等領域發力，依托永昌機場和獨一無二的空域優勢，全力打造綿陽市無人機產業集群和西部通航產業創新高地，建成全國通用航空裝備制造先行區。

無人機產品正在永昌機場進行測試。北川縣委宣傳部供圖

據了解，近年來，綿陽北川大力推動低空經濟發展，出臺了《促進低空經濟發展十條政策》，最高給予低空經濟企業1000萬元的單項獎勵，組建設立10億元的通航及無人機產業基金。

如今，集制造、運營、旅游、培訓為一體的通航全產業鏈，在北川逐漸成型成勢。（趙祖樂、張延）

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