隨著社會的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，交通運輸工具的使用越來越廣泛，交通安全應急管理顯得尤為重要。為確保交通運輸系統(tǒng)安全和順暢運行，成都市郫都區(qū)牢固樹立安全發(fā)展理念，以“生命至上、安全第一”思想為指導，聚焦交通安全應急管理，做實道路交通安全綜合治理工作。

據(jù)悉，2024年上半年，郫都區(qū)圍繞“減量控大”的目標，積極開展道路交通安全集中整治“百日行動”，旨在系統(tǒng)性提升交通安全治理的效能和質(zhì)量。這一系列措施不僅有效推動了全區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，更為維護社會公共安全和保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了堅實基礎(chǔ)。1月1日至6月30日，全區(qū)交通事故死亡人數(shù)與2023年同比下降22.9%；百日行動期間（3月至7月），死亡人數(shù)同比下降38.7%，未發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。這些，充分體現(xiàn)了該區(qū)交通安全應急管理措施的有效性和交通安全治理的顯著成效。

建立完善機制，強化應急聯(lián)動。郫都區(qū)將道安工作納入全區(qū)安全生產(chǎn)工作議事日程，每月例會聽取道安工作專題匯報，研判交通安全形勢，研究部署重點工作，及時解決難點問題；建立健全全區(qū)統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)洹⒎磻`敏、上下聯(lián)動、平戰(zhàn)結(jié)合的道路交通安全應急管理體制，對道路交通事故按照特別重大、重大、較大、一般四個等級，對應實施四級（Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級）響應，確保快速反應、高效處置；完善交通事故傷者醫(yī)療救治工作機制，區(qū)應急、衛(wèi)健、公安、消防救援等部門實現(xiàn)聯(lián)勤聯(lián)動，提高事故重傷員救治成功率。上半年，成功救治事故重傷員13 人（3月29日，72歲的行人魏某某被電動車撞至重傷生命垂危，交警十三分局通知郫都區(qū)第二人民醫(yī)院接診后，密切跟蹤治療情況，及時協(xié)調(diào)將其轉(zhuǎn)華西醫(yī)院治療后轉(zhuǎn)危為安）；推進區(qū)道安辦實體化運行，牽頭統(tǒng)籌區(qū)級各部門、10個街道（鎮(zhèn)）力量資源共同參與道安工作。并將道安工作、百日行動納入績效考核目標，由區(qū)道安辦負責每月考核，區(qū)效能中心定期通報督辦，切實傳導工作壓力。

宣教有聲有色，根植安全意識。郫都區(qū)依托“五進”宣傳載體，聚焦拒絕酒醉駕、老年人交通安全、校園交通安全、非機動車交通安全等主題，結(jié)合安全生產(chǎn)宣傳月、《成都市非機動車管理條例》普法宣傳活動，線上線下同步發(fā)力，覆蓋全區(qū)147個村社區(qū)、397所中小學校幼兒園、430余個物業(yè)小區(qū)以及大型酒店、涉酒餐飲娛樂場所、重點運輸企業(yè)、機關(guān)單位開展安全文明主題宣傳活動，建設(shè)農(nóng)村交通安全宣傳陣地147個、開辟校園交通安全宣傳欄135處、開展物業(yè)小區(qū)交通安全氛圍打造48個，不斷提升交通參與者安全文明意識。“小頭盔，大安全，作行業(yè)安全的表率”，轄區(qū)一外賣小哥這樣說；“交警同志進村入戶宣傳，交通安全很重要，平安才是最大的幸福”，村社區(qū)群眾如是感悟。這些案例生動的展示了交通安全宣教工作在基層的深遠影響，為交通安全應急管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。

嚴查突出違法，維護通行秩序。郫都區(qū)聚焦轄區(qū)國省縣道，緊盯渣土車、商砼車、私家機動車、電動自行車、三輪摩托車、低速電動車等重點車型，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、農(nóng)村“雙違”、涉牌涉證、闖紅燈、逆行、一盔一帶等突出交通違法行為38455起，營造嚴管整治態(tài)勢；強化主次干道靜態(tài)交通秩序治理，設(shè)置33條“交通嚴管街”，查處機動車亂停亂放違法119612起；施劃20000個臨時占道停車位，規(guī)范機動車臨時停放秩序；組織開展沿街整治行動54次，規(guī)范沿街商家2412家（次），流動攤販5662家（次）。犀浦街道華都路擁堵長期困擾周邊小區(qū)3800余戶業(yè)主、2萬多居民出行，被群眾戲稱“華堵路”，街道辦、交警、物業(yè)三方聯(lián)動，從軟（日常管理）硬（安裝設(shè)施）件管理入手綜合施治，受到群眾贊譽“道路通暢了，我們的心情也順暢了”。這樣的舉措，不僅維護了交通秩序，提升了通行效率，更增強了面對交通安全事故時的應急處置能力。

推進隱患整改，消除事故風險。郫都區(qū)加強運輸源頭安全監(jiān)管，轄區(qū)43家重點運輸企業(yè)，上半年僅3家被評為高風險企業(yè)，數(shù)量占比僅2.3%，遠低于全市8%占比量標準；解決專項建設(shè)經(jīng)費1300余萬元，全面排查治理道路安全隱患。動態(tài)建立“村道及轄區(qū)城鎮(zhèn)路段+國省縣道及權(quán)屬道路”2張隱患清單，排查整改各類道路安全隱患167處，增設(shè)完善隔離欄、斑馬線、提示牌、減速帶、防撞桶、信號燈等交安設(shè)施255處；整改排查亡人事故點位道路安全隱患73處；完成市級掛牌督辦道路安全隱患3處；推進312所中小學校校園周邊道路交安設(shè)施建設(shè)（已完成136所）。據(jù)統(tǒng)計，紅光工業(yè)港內(nèi)的港泰大道改造前，行人橫穿導致事故頻發(fā)，去年發(fā)生3起亡人事故。今年完成路面改造、加裝中央隔離欄后，僅發(fā)生1起亡人事故，行人橫穿交通事故減少70%以上。這些舉措有效消除了轄區(qū)交通事故風險，提升了交通安全水平，切實保障了公眾出行安全。

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