今年9月，四川省瀘州市敘永縣石廂子彝族鄉堰塘村18歲的羅馨怡將前往雅安職業技術學院上學。她計劃先在家門口坐班車經過赤水路、廈蓉高速公路到瀘州，再換乘高鐵到學校。

羅馨怡的家，就在赤水路邊上。10年前，敘永縣交通建設工程管理中心副主任趙睿在赤水路修建前，拍下了羅馨怡和妹妹羅思柳背著草帽，笑容滿面地站在泥結碎石路上的合影。10年后，當兩姐妹回到當初拍照的地點，映入眼簾的是一條記錄鄉村變遷的致富之路、鄉村振興之路。

坐著車進城趕集上學

回憶起10年前拍下的照片，趙睿說，當時他正和同事開展施工前的測量工作，偶然間發現羅馨怡和羅思柳兩姐妹路過，就隨手拍下了那張照片。

“后來，因為忙于施工，這張照片就一直存在手機里，在更換手機的時候又拷貝到硬盤中。”趙睿說，今年是“四好農村路”提出10周年，也是赤水路建成10周年，最近在整理圖片時又翻到這張照片，回憶瞬間涌上心頭。

10年前，羅馨怡和妹妹羅思柳站在泥結碎石路上的合影。受訪者供圖

趙睿嘗試著詢問堰塘村村干部，看是否還能找到兩姐妹。“很快就有了消息，她們一個考上了雅安職業技術學院，一個在瀘州學技術。”趙睿說，他是赤水路的參建者，也是沿線鄉鎮發生翻天覆地變化的見證者。8月初，在赤水路建成10周年之際，趙睿回到當初拍照的地方，和當年的兩姐妹再度見面，一起回顧10年來鄉村的變化。

在羅馨怡的印象中，赤水路沒有修好前，她和妹妹去敘永縣城的次數屈指可數。“以前，要走近一個小時的小路到鄉里，才能坐班車到縣城。”羅馨怡回憶說，路通了之后，直達縣城的班車來了，民心專列也來了，她們和家人坐著車進城、趕集、上學，成為日常。

敘永縣公路養護管理段副段長馬騰參與了赤水路的建設。在他看來，赤水路建成通車后，拉近了沿線3個鄉鎮的距離，尤其在2016年G76白土嶺互通建成后，3個鄉鎮到敘永縣城的車程從3小時縮短到1.5小時。

羅馨怡和妹妹羅思柳來到當年拍照的地方。受訪者供圖

“目前，赤水鎮每天到敘永縣城的班車有10趟，還在沿線赤水、石廂子、水潦3個鄉鎮開設了11條民心專列。”馬騰說，近年來，隨著赤水河沿線3個鄉鎮通村公路網絡不斷完善，村民們出行更方便，沿線的水果也不愁銷路。

赤水路從赤水鎮街口開始一直連接到水潦彝族鄉東皇廟，全線長38.72公里，于2014年建成通車。2023年12月，因良好的路況、四通八達的通村線路，以及通車后有效帶動沿線鄉鎮特色水果產業等快速發展，助農增收，赤水路入選2023年全國“十大最美農村路”11月TOP10。

如今，赤水路不僅是方便沿線村民快速出行的“民心路”，更是產業發展、鄉村振興、村民增收的“致富路”。

快遞小哥家門口攬件

眼下正是鳳凰李成熟的季節。每天清晨5點，敘永縣赤水鎮孫家村山里果種植家庭農場負責人張偉就和家人一起到果園采摘鳳凰李。

“鳳凰李從地里拉回家后，馬上根據果子大小、質量進行分揀、打包，等著快遞車前來裝車運走。”張偉一邊說一邊展示手機里的訂單，成都、重慶甚至北京、上海的都有。他說，鳳凰李原來都是等著老板上門收購，村民沒有議價權；如今，前來收購的客商增多，還能線上自銷，村民收入也更多。

“最好的精品果，線上銷售能達到每件158—188元。”張偉說，近幾年來，他的果子將近3成是線上銷售，微信好友也從幾百人增加到2700多人。

赤水路航拍圖。敘永縣交通運輸局供圖

“這些都是回頭客，他們信息一發過來，我立馬組織發貨。”張偉表示，目前家庭農場鳳凰李種植規模達到100畝，預計今年銷售額達到20多萬元。

依托得天獨厚的自然條件，孫家村種植鳳凰李達1.2萬畝，年產量能達2000萬斤。道路條件越來越好之后，快遞進村也成為常態。

每年七八月，是赤水鎮快遞點負責人尹許最忙碌的季節。“每天都到孫家村等村上收快遞，少的時候200余件，多的時候有500件。”尹許說，這段時間每天從早上5點忙到中午1點，直到當天快遞收完為止。這些快遞將通過“三通一達”等渠道，將產自赤水路沿線的鳳凰李送到全國消費者手中。

據赤水鎮有關負責人介紹，10年間，依托赤水路的建成通車，沿線農村公路不斷延伸實現通村、通組，加之城鄉物流網絡的逐漸成熟，特色水果銷路“暢通無阻”。目前，赤水鎮鳳凰李種植面積已達10萬余畝，該鎮還利用村集體經濟發展資金50萬元，在斜口村建成赤水河特色農產品交易中心，采用“1+10+N”（1戶經商戶至少帶動10戶農戶銷售N種產品）的運營模式，培育中心經商戶帶動農戶增收，惠及1000余戶農戶。

馬騰表示，接下來，敘永縣交通運輸局將持續完善縣域公路網絡，助力G76廈蓉高速摩尼互通、羅漢林環線公路、沈酒莊公路、石林路美麗鄉村路等項目有序推進，為敘永縣產業發展、鄉村振興貢獻更多交通力量。（彭茜、許世智）

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