一軌跨雙城，共筑“同城夢”。在新中國成立75周年來臨之際，備受矚目的四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線將于9月29日上午10點正式開通。

據悉，資陽線全長38.7公里，起于成都軌道交通18號線福田站，止于資陽北站，采用4節編組A型車，最高運行速度可達160km/h。初期運營階段，資陽線福田站、資陽北站首班車時間為6:30，末班車時間為22:00，單邊運行時間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。

成德線建設現場。成都軌道集團供圖

在票價方面，資陽線（資陽境內）與成都地鐵現行票價一致，起步價2元，全線最高票價為8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實行連續計價。同時，資陽線與成都地鐵網絡無縫對接，乘客在換乘時無需再次購票。

資陽線電客車司機。成都軌道集團供圖

作為四川首條跨市域軌道交通線路，資陽線創下成都軌道交通建設歷程中多個“首次”：首次長距離下穿沱江、首次在地下段采用交流25kV剛性接觸網……同時，工程上跨數量“多”，上跨機場南高速、第三繞城高速等9處施工難點；橫跨距離“長”，3座高架橋跨越運營高速公路，5座高架橋跨越運營快速路，最長的一段達到246米；作業時間“短”，作業期間上跨軌道交通18號線，每天只有3個小時的天窗期進行施工。

作為串聯資陽中心城區、成都天府國際機場片區的重要經濟走廊，資陽線不僅拉近了成資同城的物理距離和時間速度，更是兩地經濟文化融合發展的橋梁，對推動成德眉資同城化發展、提升成都都市圈核心能級具有重要意義。

資陽線列車。成都軌道集團供圖

資陽線幸福大道站。成都軌道集團供圖

據悉，不止資陽線，目前市域（郊）鐵路成德S11線全線27個施工點位正在按計劃有序推進，其中1座地下站主體結構已封頂；成眉S5線11個車站已進入主體結構施工階段，5臺盾構已始發并進入正式掘進階段。“軌道上的都市圈”正加速呈現，助推成渝地區雙城經濟圈向著“高質量發展的重要增長極”目標加速邁進。（王凡、實習生李銘楓）

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