人民網成都9月26日電 （記者郭瑩）記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，渝昆高鐵重慶至宜賓段4座新建設車站日前已全部完工。

渝昆高鐵重慶至宜賓段設計時速350公里，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東8個車站。其中，重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預留車站。此次亮相的江津北、永川南、瀘州東、南溪4座車站以當地地方特色建筑風格為依托，實現了地域文化與現代交通建筑的完美融合。

江津北站。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

江津北站

位于重慶市江津區雙福街道，總建筑面積7993平方米，站房最高聚集人數為1500人。車站建筑形態飄逸舒展，欲勢騰飛，中部高聳洞開，迎山川之水，納四方賓客，以群山綿延、江河縱橫的城市印象，彰顯山海云涌、飛鳥擊云的城市氣魄。墻面柱身增加“山水繞津”的城市元素符號，展現江津“半城抱山筑，一水繞城流”的特色風貌。

永川南站。中鐵成都局集團有限公司供圖

永川南站

位于重慶市永川區城南，為線側式站房，站房總建筑面積11950平方米，最高聚集人數為1500人。旅客流線為上進下出，聯通市政公交、出租車等換乘通道，打造以永川南站為中心的大型交通樞紐。車站建筑造型恢弘舒展，曲線錯動交疊，以山環水繞、高低起伏的城市印象，彰顯永立潮頭、海納百川的永川精神和城市躍遷夢想。

瀘州東站。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

瀘州東站

位于瀘州市瀘縣云錦鎮，總建筑面積11925平方米，站房最高聚集人數為600人。立意“江風酒韻、古宋照今”，寄托宋式建筑之形與意，結合瀘州酒文化底蘊，突出建構美。“我們在項目建設全過程、全階段細化工序節點，對異型混凝土雨棚通過BIM技術提前建模分析，并在站房建設中引入精品工程理念，保證施工質量的同時確保了施工進度。”中鐵建工集團川渝項目部技術負責人康磊說。

南溪站。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

南溪站

南溪站位于宜賓市南溪區，為線側平式站房地下一層、地上兩層，車站總建筑面積5999平方米，站房最高聚集人數為600人。室內裝飾以南溪古城古建為設計依托，挖掘南溪古建特色，結合古棕色將傳統建筑設計語言與現代風格相融合，參考古建中“榑”屋面構造的方式，以藻井為切入點，讓傳統南溪煥發新的生命力。

據京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部副指揮長張鴻昆介紹，在站房建設過程中，建設者們面對場地受限、站線距離長、施工工點多等諸多挑戰，通過科學技術、環保措施和創新施工方法，克服重重困難，充分發揚開路先鋒精神，最終圓滿完成了江津北站、永川南站、瀘州東站和南溪站的建設任務，為渝昆高鐵重慶至宜賓段順利開通奠定了堅實基礎。

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