昨日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，國慶假期期間，四川境內的成達萬高鐵、成渝中線高鐵、西寧至成都高鐵等成都多條對外高鐵大通道建設正酣，數(shù)萬名建設工人奮戰(zhàn)在一線，搶抓施工“黃金期”。

成達萬高鐵：

近600個作業(yè)工點建設忙

在四川省南充市順慶區(qū)成達萬高鐵江家山西河特大橋，施工人員正在進行連續(xù)梁掛籃拆除作業(yè)，預計到本月底，大橋剩余一段連續(xù)梁將完成合龍。國慶期間，成達萬高鐵全線近600個作業(yè)工點，近3萬名作業(yè)人員堅守崗位，沖節(jié)點、趕進度、保交付。

據(jù)悉，由中鐵十二局承建的成達萬高鐵站前7標工程目前已完成合同額的76%。項目總工程師楊華透露，全標段隧道施工目前已完成94%、橋梁施工已完成90%，春節(jié)前將確保標段內所有隧道貫通、橋梁全部完成。

在成達萬高鐵遂寧涪江特大橋建設現(xiàn)場，中鐵十七局的鋼筋安裝工趙進沖和工友一早就來到項目上，開始進行主塔勁性骨架鋼筋安裝。遂寧涪江特大橋全長5585.4米，其主橋為雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長，目前全橋已進入主塔上塔柱施工及邊跨現(xiàn)澆梁施工階段。

在國慶假期期間，成達萬高鐵全線控制性工程華鎣山隧道傳來捷報，歷經(jīng)1277個日夜的建設，隧道出口順利貫通。據(jù)中鐵二局成達萬高鐵站前1標項目負責人劉軍介紹，目前，隧道出口方向2866米已全部貫通，全隧僅進口方向和橫洞正洞小里程方向之間剩余380.6米尚未貫通，項目建設者全力以赴，確保2025年年初實現(xiàn)全隧貫通。

西寧至成都高鐵：

瑪莫柯1號隧道工程完成七成

10月3日晚上10點，四川省阿壩州若爾蓋高原，由中鐵二十五局承建的西寧至成都高鐵瑪莫柯1號隧道里燈火通明，隧道技術負責人孫清華帶領12名工人正在進行仰拱鋼筋綁扎作業(yè)。隧道內百余平方米的作業(yè)空間里，其余工人正進行掌子面開挖、防水板鋪設等工序，各類機械作業(yè)聲、電鉆聲、風機轟鳴聲不斷。瑪莫柯1號隧道全長570米，最大埋深62米，目前已進洞380米。

“節(jié)日期間，我們共計投入30多個班組，挖機12臺、自卸汽車70余輛，通過智能化施工加速推進標段6個隧道、12個作業(yè)面的隧道掘進工作。”孫清華表示，目前，該隧道工程已完成70%。

成渝中線高鐵始發(fā)站：

200余名工人奮戰(zhàn)現(xiàn)場

成渝中線高鐵始發(fā)站——成都火車站的建設現(xiàn)場，中鐵八局成都車站站房項目總工程師楊杰、工程部部長艾浩然正和搭設腳手架的工人在現(xiàn)場商討腳手架的搭設細節(jié)方案。20分鐘后，對支撐腳手架的搭設細節(jié)處理完成。

成都火車站擴能改造施工已進行兩年，未來它將成為一個集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。據(jù)中鐵八局成都車站站房項目負責人楊鐵鋼介紹，為確保年底前上蓋平臺二階段工程主體結構完成50%以上，國慶期間，項目部60余名管理人員全部堅守崗位，200余名工人奮戰(zhàn)現(xiàn)場。履帶吊、全回轉鉆機、旋挖鉆機等大型機械設備根據(jù)工序的要求全速跟進。

（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽）

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