“書記，今天羊架河特大橋樁基施工混凝土運輸暢通，我們的罐車運輸隊順利通過了火花鎮，昔日的堵點暢通了……”今年5月以前，中鐵二十三局黃百鐵路（貴州段）項目一工區在進行臨建施工時，經常遇到混凝土罐車運輸堵塞的問題，每遇火花鎮趕集日，混凝土罐車經過火花鎮都要花費一個多小時時間，影響了施工進度及混凝土質量。

原來，項目部1號混凝土拌合站位于火花鎮開發區內，穿鎮而過的縣道是混凝土運輸的必經之路，該段縣道長約2公里左右，兩車道。每逢趕集，縣道就成了熱鬧非凡的趕集市場，影響了混凝土的運輸，雖項目部大力現場協調，但收效甚微，有時候逢趕集這一天，不得不放棄混凝土澆筑施工。

據悉，線路穿越火花鎮轄區基本是林地、基本農田，拌合站選址火花鎮開發區工業用地是唯一選擇。

在黃百鐵路貴州段功能型聯合黨支部的協調組織下，6月上旬，項目部與紫云自治縣政府建立了企地共建黃百鐵路結對關系，當地政府了解到上述實際情況后，主動為企業紓困解難，縣城管局當即召開鎮村組三級會議，進行道路保暢通協調。

每逢趕集日，縣城管局與項目部派駐40余人現場值守，設立警戒線，引導交通，將兩車道留出一車道讓混凝土罐車等施工機械設備通行；指引趕集車輛專門區域停放；引導攤位有序擺放；設立告知牌、流動哨等，疏導市場秩序，形成了長效機制，保障施工生產不受影響。

從今年6月中旬以來，火花鎮趕集日交通擁堵情況得到極大改善，通過火花鎮集市公路單車通行時間由原來的1小時左右改善至如今的5分鐘左右，混凝土、鋼材等材料可“輕松”抵達施工現場，為黃百鐵路項目建設打通了道路交通“腸梗阻”。

中鐵二十三局黃百鐵路1號混凝土拌合站主要供應納攏隧道至羊架河大橋區間11公里范圍內施工所需混凝土，生產方量約50萬立方米，平均運距8公里，最大運距13公里，最遠運輸時間約20分鐘。

據了解，紫云縣政府與中鐵二十三局黃百鐵路（貴州段）項目部將繼續聯動協同，著力解決施工過程中各種協調問題，凝聚最強“向心力”，畫出最大“同心圓”，為高水平共建西部陸海新通道貢獻力量、增添新動能。（李科、李志峰、李海）

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