今年6月，航空發動機企業中發天信完成了總部從北京到成都的搬遷。一次跨越2000公里的遷移，背靠著一個跨越兩年時長的合作故事。

兩年前，中發天信第一次跟成都“觸電”，通過注冊運維服務公司與航空工業成飛建立合作關系。一年前，中發天信跟青羊區相關部門接觸，希望把一部分業務放到成都，但產業空間受限、建設航空發動機高空臺等問題困擾著雙方。

最終敲定的這一錘，源于雙方變三方。地緣相近、產業互通、優勢互補的青羊區和崇州市攜手合作，加速了企業的落地?？偼顿Y35億元的中發天信航空發動機生產測試項目在青羊區、崇州市兩地同時落地。其中，項目在青羊區落戶總部及研發中心，在崇州市將建設航空發動機高空測試平臺和發動機組裝及零部件制造。

目前，項目已經開始規劃設計和建設，預計在2026年底前完成建設。

“牽手”一年，青崇結對已“開花”。隨著中發天信航空發動機生產測試項目，成維精密、豐修科技等航空配套企業的落地，青崇航空科技產業園邁出了“立園滿園”的第一步。

“青崇”合作吸引中發天信落地

位于崇州經開區內的青崇航空科技產業園，是青崇合作航空產業項目的主要空間承載地。當前，部分區域正打圍施工，園區內已建成標準化廠房22萬平方米。在崇州產業發展版圖上，青崇航空科技產業園西臨崇州高鐵商務區，東北銜明湖未來公園社區，三者連陣成勢，組成11.5平方公里的青崇結對聯動合作區。

“青崇合作給我們提供了落地成都的契機。”中發天信副總經理劉兵表示，企業一方面希望貼近主機場，靠近主要客戶成飛；另一方面需要建設航空發動機高空臺。能同時滿足兩個要求的，只能是“青羊+崇州”。

青羊與崇州地緣相近，開車20多分鐘，兩地之間還有成雅高鐵往返，最快僅16分鐘。適度的距離和便利的交通，放大了崇州相對青羊而言的產業空間承載優勢。

“青羊區的工業用地十分有限，且工業區旁幾乎全是居住區。航空制造業，尤其是大部件的制造，對用地的需求比較大。而崇州有著相對富足的用地，且與青羊區的距離很近，很適合‘總部+基地’‘研發+生產’的共建模式。”青羊區發展和改革局相關負責人介紹。

中發天信的落地關鍵在于崇州為航空發動機高空臺建設所提供的支持。劉兵說，航空發動機被譽為飛機制造業“皇冠上的明珠”，航空發動機高空臺便是鑲嵌明珠的那個“托”，有了高空臺，明珠才會燦爛。“可以說，有了高空臺，就能研制更先進的飛機?！?/p>

據悉，中發天信在崇州建設的航空發動機高空臺將是國內首個由民營企業建設的高空臺，將來會作為公共平臺以市場化運營模式提供給行業內的航空發動機使用，這也將是青崇合作的模式創新。

航空國創中心產業園運營公司產業負責人歐林林提到，位于青羊區的國家高端航空裝備技術創新中心將推動關鍵核心技術實現產業化，未來產業化的首選之地，也將是“近水樓臺先得月”的崇州市。

推動兩地協同錯位發展

今年上半年，青羊、崇州按照6：4的比例共同出資5億元，成立青崇航空產業開發有限公司，結合青羊鏈主企業帶動性強、科技創新強等優勢，以及崇州智能制造和空間承載優勢，聯動發展航空產業。

崇州市發展和改革局經改科負責人鄧凱文介紹，實體化運作青崇航空產業開發有限公司是青崇合作的一大創新，通過主動轉變以“框架協議”為基礎的松散合作模式，按照“主業聚焦、市場邏輯、滾動發展”的模式，構建可持續發展的利益共同體。

具體來說，“主業聚焦”即集中力量建設青崇航空科技產業園2.1平方公里核心區，“市場邏輯”即以“綜合建設成本+國資投資回報”為評估標準，租售兼顧向入園企業提供產業載體，“滾動發展”即合作區前五年產生的稅收收益等作為資本金持續注入公司用于發展。由此，突出以“利益鏈接”的發展共同體將固化結對聯動。

同時，鏈主企業在結對聯動的項目合作中存在感很強。

“從去年下半年到現在，圍繞產業鏈上重點配套企業招商，都會請鏈主企業或者鏈主企業所對應合作部門的相關負責人一起去聯動招商。”青羊區航空新城管委會投促部部長蘭易說。

青崇合作不僅是兩個區市的雙向賦能，更是站在全市航空產業鏈角度拓增量的創新之舉。據悉，青崇航空科技產業園著眼全市航空產業大局，錯位布局“航空材料+關鍵零部件+工業無人機”三大門類制造基地，量身定制合作區可操作的航空產業發展路徑，推動崇州航空產業與青羊、新都等地協同錯位發展，拓展全市航空產業鏈的長度和深度。

蘭易表示，青崇航空科技產業園不單單是由成飛一家鏈主企業牽引，包括中航無人機、中發天信在內的企業相繼落戶，增強園區的產業多樣性和牽引性。下一步，兩地將重點圍繞無人機、機電航電設備等配套產業聯動開展招商，加快項目導入和園區建設腳步。

成都商報-紅星新聞記者 鐘茜妮

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