昨日，2024文物保護與利用博覽會配套論壇“蜀道論壇”在成都舉行。本次論壇會聚川陜渝三地專家學者，共話蜀道文化遺產保護傳承與社會發展協同共進的新理念、新思路、新路徑和新方法。

嘉陵江于蜀道有何重要意義？

嘉陵江作為黃河流域和長江流域文化聯系的通道，雖未被納入蜀道，實為蜀道的重要支撐，這條“巴蜀水道”意義重大

論壇現場，陜西省文物保護研究院研究員秦建明、陜西省漢陽陵博物館研究員趙靜分別帶來了《秦巴山區古道路的幾種結構類型》《秦嶺之險與秦蜀之道》的主題分享，更加深入地解析了跨越多省的大蜀道在歷史上的重要意義。

重慶古跡遺址保護協會會長、重慶市文物考古研究院副院長袁東山在分享中提道，嘉陵江作為黃河流域和長江流域文化聯系的通道，雖未被納入蜀道，實為蜀道的重要支撐，這條“巴蜀水道”意義重大。

“在今年4月初四省聯動進行蜀道調查后，經過實地考察，我發現了許多疑似宋金戰爭時期的遺跡，包括烽燧、障城、山城三級遺存，構成了一個龐大的城防體系。”袁東山表示，這一分布于祁山道以西，位于隴南的系列軍事設施相關文獻記載少，人們對其認知也很少，而它就處在嘉陵江流域的三級支流岷江河谷地帶，具有地域廣、規模大、規劃性強、戰略性及體系性顯著的特點。“這些軍事設施與川渝宋元三城存在諸多相似性，且時代要早半個世紀。因此，它們可能是川渝宋元戰爭三層防御體系的前身，甚至可能是后者戰略思想的重要來源。”袁東山表示。此外他也提道，岷江流域只是嘉陵江的一個三級支流，但其在歷史上卻具有重要的戰略地位，“如果我們能夠系統地、多學科地對整個嘉陵江河道及其周邊地區進行調查，我相信將會有更多的重大發現。”

荔枝道如何更好保護利用？

蜀道在四川盆地東部可概括為秦巴道路網絡，洋巴道則是秦巴道中覆蓋最廣的道路系統，荔枝道則是秦巴道最高光、最有代表性的道路

重慶中國三峽博物館副館長、研究館員白九江總結了蜀道的秦巴道路體系和荔枝道的構建——蜀道在四川盆地東部可概括為秦巴道路網絡，洋巴道則是秦巴道中覆蓋最廣的道路系統，荔枝道則是秦巴道最高光、最有代表性的道路。

隨后，重慶師范大學考古文博學院（歷史與社會學院）教授鄒后曦在論壇中提出了關于保護利用蜀道荔枝道的建議，他表示，荔枝道沿線遺產資源明清以后的多，唐宋及以前的少，大體量的、集群的、要素完整的遺產少、保護級別普遍缺乏或偏低。應結合“四普”等新線索，持續深化荔枝道及其相關區域的田野考古調查、勘探、發掘、研究。同時，鄒后曦也提道，荔枝道目前的非遺調查有待加強，“建議在系統梳理‘十大集成’等非遺成果基礎上，組織開展非遺專項調查。”此外在鄒后曦看來，開創“在地化”保護新局面，實現文旅融合發展也是接下來蜀道荔枝道保護利用的重要方向，“要尊重荔枝道沿線城鄉居民、非遺傳承人、社區和民間組織的保護意愿，激發他們的保護熱情和智慧。”

蜀道沿線有哪些道路形式？

蜀道沿線道路各式各樣，幾乎涵蓋了所有中國古代的道路類型，包括棧道、扁道等。沿線還有千姿百態的橋，包括廊橋、拱橋和平橋等

“走在古蜀道上，就像在讀一本鮮活的歷史書，充滿了生命力和歷史感。”論壇中，四川省文物考古研究院研究館員萬嬌分享了蜀道考古調查的過程、程序、方法、經驗和階段性成果。她表示，令人驚喜的是，調查沿線保存了大量古代道路的形式，這些道路各式各樣，幾乎涵蓋了所有中國古代的道路類型。首先是棧道，包括明月峽的古棧道，可以追溯到唐宋時期。“從歷史照片和現狀對比中，我們可以看到歲月的變遷。棧道下方，三排戰孔的古跡整齊而壯觀。現在的棧道多為游客服務，而這種棧道形式在現代公路建設中也有應用，特別是在山區，只是以另一種形式存在。”除了棧道，還有扁道，萬嬌提道，扁道的造價成本相對棧道較低，因此可能是經濟實力提升后的改造結果，“在某些地區，如峽谷地帶，我們可以看到棧道和扁道同時存在，它們之間有著歷史的時間關系。扁道通常是從基巖上直接鑿出來的路，體現了勞動人民的智慧。”

除了各式各樣的道路，沿線還有千姿百態的橋，包括廊橋、拱橋和平橋等，雖然類型豐富，但以小橋居多。此外，關隘也是非常重要的一部分，它們與戰爭緊密相關，因此破壞嚴重。此外，還有豐富的古代建筑，包括會館、戲樓、牌坊等。

“此次蜀道考古調查創新了多省市合作的工作模式，參與群體也十分廣泛，包括了高校師生、文物考古工作者甚至當地村鎮人員。”萬嬌提道，目前的考古調查工作仍在持續推進當中，尚未進行深入的發掘。在白馬城遺址、西元城遺址、烈金壩老街等點位，考古人員發現和搜集了大量瓦、陶、瓷片，判斷遺址的年代，以便后續工作。同時，也出土了不少典型遺物如秦戈等。

（成都日報錦觀新聞記者 王茹懿）

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