人民網(wǎng)成都11月25日電 （記者郭瑩）記者從成都天府國際機場（以下簡稱天府機場）獲悉，今日，該機場年旅客吞吐量正式突破5000萬人次，成為我國內(nèi)地繼北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流、深圳寶安之后，第6個邁上5000萬臺階的機場。

5000萬，是天府機場投運3年半時間里迎來的新的里程碑，對鞏固成都國際航空樞紐在中國民航的“第四極”地位具有重要作用。從0到5000萬，實現(xiàn)大幅跨越的背后，離不開機場在提升樞紐能級、優(yōu)化出行體驗方面付出諸多努力。

機場航站樓。天府機場供圖

作為成都國際航空樞紐主樞紐機場和成渝世界級機場群核心機場，天府機場自投運以來始終將國際航線恢復開拓作為工作重點，持續(xù)優(yōu)化航線布局，加強與國內(nèi)外大型航司的合作，尤其是與國航、川航等主基地航司的合作，共同規(guī)劃復合型國際樞紐航線網(wǎng)絡，積極爭取多方資源，新開或者加密更多國際客貨運航線。目前機場累計開通國際及地區(qū)航線62條，其中客運航線50條、貨運航線12條，客運航線數(shù)量穩(wěn)居中西部第一，航線網(wǎng)絡覆蓋五大洲，與倫敦、法蘭克福、羅馬、洛杉磯、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空樞紐均實現(xiàn)直航。

增開航線的同時，提升中轉(zhuǎn)能力也是機場“提質(zhì)”的重要舉措。前期，機場方面充分發(fā)揮航線網(wǎng)絡、地理區(qū)位及航班波結(jié)構優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化航班中轉(zhuǎn)銜接，啟動國際中轉(zhuǎn)所有流向的通程航班保障流程，聯(lián)合國航、川航獲批國際通程航班16條，乘坐通程航班的旅客無需提取托運行李和再次辦理行李托運手續(xù)，即可快速中轉(zhuǎn)至下一程航班。

飛機停靠在廊橋位。天府機場供圖

在優(yōu)化出行體驗方面，天府機場以“智慧”賦能，為旅客暢行提供便利。今年以來，天府機場先后完成自助值機系統(tǒng)優(yōu)化、預安檢系統(tǒng)優(yōu)化、T2值機島及中轉(zhuǎn)區(qū)域改造等項目，新增“托運行李自動分配模塊”，完善行李自助托運流程，有效縮短旅客辦理值機手續(xù)的耗時。聯(lián)合成都海關將海關查驗與機場安檢合二為一、設備共享、流程互嵌，實現(xiàn)“一次過檢、一機雙屏”，進一步提升通關體驗。聯(lián)合航司開展靠橋率提升行動，持續(xù)推進全自動登機橋升級改造，為靠橋率提升夯實基礎。創(chuàng)新打造新一代智能資源分配系統(tǒng)，實現(xiàn)機位、遠機位登機口、進港行李轉(zhuǎn)盤全自動分配，大幅提高地面保障效率。2024年，天府機場平均靠橋率達82.81%，單日靠橋率最高達86.15%，累計增加約2.2萬架次航班、約320萬人次旅客享受廊橋服務。

另據(jù)了解，自投運以來，天府機場已榮獲“SKYTRAX五星機場”認證和11項CAPSE創(chuàng)新獎，機場與交管、鐵路、地鐵、公交等單位協(xié)同探索信息整合渠道，優(yōu)化多式聯(lián)運服務。機場已聚焦空鐵旅客流向動線，設置空鐵聯(lián)運旅客優(yōu)享值機柜臺及安檢通道。聯(lián)合國鐵提供“車門到艙門”全流程愛心服務，聯(lián)合基地航司推出航班免費變更、機票優(yōu)惠等空鐵聯(lián)運產(chǎn)品。強化地鐵班次與航班時刻匹配度，打通成都航空樞紐兩場中轉(zhuǎn)便捷通道。開通5條機場大巴專線，聯(lián)合航司、公交集團共同推出“空巴聯(lián)運”產(chǎn)品，實現(xiàn)空中與地面交通的一站化便捷出行，為實現(xiàn)“人享其行”提供堅實的服務保障。

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