成都鐵路集裝箱中心站。成都國際鐵路港供圖

　　近日，成都國際鐵路港，“瀾湄蓉歐快線”首次發(fā)車。一列經(jīng)中老鐵路入境的班列，搭載來自泰國的汽車零配件，從這里出發(fā)前往歐洲。中老鐵路與中歐班列正式“牽手”，標(biāo)志著縱跨亞歐大陸國際物流運(yùn)輸體系正加快建設(shè)，預(yù)示著中國西部與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來更加通暢。

　　黨的二十大報告提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”。西部陸海新通道以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈為起點(diǎn)，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，東西協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶。在“一帶一路”總體框架和構(gòu)建新發(fā)展格局背景下，借助西部陸海新通道加快建設(shè)的東風(fēng)，地處腹地的四川，正邁向高質(zhì)量發(fā)展和高水平開發(fā)開放的新臺階。

　　中歐班列（成渝）駛出成都國際鐵路港。青白江區(qū)委宣傳部供圖

　　“五彩班列”架起對外開放“快車道”

　　青白江畔，集裝箱堆積如山，卡車長龍進(jìn)進(jìn)出出，“五彩班列”笛聲陣陣。這里，是身處西部陸海新通道腹地的四川，與世界接軌的超級樞紐——成都國際鐵路港。

　　2013年4月26日，仲俊斕懷著既激動又緊張的心情，和班組一道駕駛著兩臺韶山3型電力機(jī)車，牽引著首趟蓉歐快鐵，從成都出發(fā)，與沿線各國司機(jī)接力，將來自中國西部內(nèi)陸的商品送往波蘭羅茲。

　　10年來，成都始發(fā)的中歐班列已從2013年的開行量僅30多列，增長到如今年均開行量超過2000余列，增長了60多倍。中歐班列的司機(jī)也成百倍增長，“僅成都機(jī)務(wù)段，司機(jī)就由最初的5人增加到了現(xiàn)在的500多人。”仲俊斕說。

　　隨著開行班次和貨物數(shù)量越來越多，中歐班列也聲名遠(yuǎn)播，馳騁在“一帶一路”沿線也愈加五彩斑斕。“以前，我們用自己的集裝箱，都是統(tǒng)一的藍(lán)色，印有中歐班列的標(biāo)識。近幾年到達(dá)的國家越來越多，原本顏色統(tǒng)一的列車就變得五顏六色，行駛起來像是一串飄揚(yáng)的‘萬國彩旗’。”言語中，仲俊斕透露出滿滿的自豪。

　　發(fā)車前，仲俊斕確認(rèn)儀表、指示燈狀態(tài)正常。成都機(jī)務(wù)段供圖

　　2020年，成都國際鐵路港獲批中歐班列集結(jié)中心，促使成都中歐班列開行由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。首創(chuàng)全國“歐洲通”模式，以波蘭馬拉為主節(jié)點(diǎn)拓展至歐洲內(nèi)陸腹地，推動“蓉歐”樞紐向著“國際”樞紐逐步躍遷。

　　成都市海光食品有限公司是西南唯一一家養(yǎng)殖、生產(chǎn)、銷售、出口鰻魚的企業(yè)。今年5月，該公司生產(chǎn)的重20噸、價值超200萬元的鰻魚加工制品首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。“之前都是經(jīng)沿海港口由海運(yùn)出口，輪船本就慢，如果受到臺風(fēng)等惡劣天氣的影響，三四個月都到不了。”該公司董事長沈明國介紹，通過中歐班列出口只需要大概20天，比海運(yùn)少了近1個月的運(yùn)輸時間。“還有就是節(jié)約成本，一年可以省下幾十萬元的運(yùn)費(fèi)。”

　　首趟中歐班列（成都）冷鏈專列到達(dá)成都國際鐵路港。青白江區(qū)委宣傳部供圖

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，成都國際班列累計開行量達(dá)2.3萬列，輻射境外103個城市、境內(nèi)30個城市，初步建立起以成都為主樞紐，西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運(yùn)配送體系。以西向中歐班列為代表，連續(xù)10年不間斷運(yùn)行，累計開行量突破1.1萬列，累計服務(wù)全國1.5萬家企業(yè)，綜合指標(biāo)保持全國領(lǐng)先。

　　7月7日，隨著“瀾湄蓉歐快線”在這里首次發(fā)車，搭乘中老鐵路而來的東南亞的商品，從四川踏上了前往歐洲市場的旅途。

　　在交通區(qū)位拉動下，四川正著力構(gòu)建立體全面開放的新格局，讓內(nèi)陸腹地變身開放高地。

　　科技創(chuàng)新合作 助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　奇異果，是新西蘭極具代表性的水果，其黃金奇異果品種，更被譽(yù)為該國的“新國寶”。但奇異果的家鄉(xiāng)其實在中國，我們稱之為“獼猴桃”。四川是我國最早開始獼猴桃經(jīng)濟(jì)栽培的省份之一，從上世紀(jì)80年代開始，至今已有40年左右的歷史，廣受歡迎的紅心獼猴桃品種也發(fā)源于此。

　　2014年，四川省自然資源科學(xué)研究院和新西蘭皇家植物與食品研究院簽署了《中國—新西蘭獼猴桃聯(lián)合實驗室協(xié)議書》，雙方協(xié)同開展獼猴桃產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，兩國科研人員開啟了一條互學(xué)互鑒、互利共贏的國際科技合作創(chuàng)新之路。

　　“我們的新技術(shù)已經(jīng)推廣到了尼泊爾、阿富汗、巴基斯坦等共建‘一帶一路’國家。”四川省自然資源科學(xué)研究院黨委書記鄒若力說，實驗室和新西蘭、意大利、美國、日本、韓國、希臘等國家建立了科研合作關(guān)系，形成了資源廣聚、協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展共享的新局面。

　　中國—新西蘭獼猴桃“一帶一路”聯(lián)合實驗室已建成全國首個專注于獼猴桃全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新的開放式實驗室。四川省自然資源科學(xué)研究院供圖

　　目前，實驗室已在四川德陽建立了世界上最大的紅肉獼猴桃種質(zhì)資源庫，為我國和世界獼猴桃育種創(chuàng)新打下了良好基礎(chǔ)。同時，實驗室還加強(qiáng)了獼猴桃品種國外產(chǎn)權(quán)保護(hù)，在意大利、法國、西班牙、葡萄牙、南非、美國、澳大利亞等建立了新品種試驗基地，推動中國獼猴桃優(yōu)質(zhì)品種搶占國際高端市場。

　　在位于四川天府新區(qū)的天府國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心展示廳里，一張圖紙標(biāo)記著各國各地區(qū)的技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和相關(guān)機(jī)構(gòu)，以點(diǎn)連線，繪制成為連接各國的技術(shù)轉(zhuǎn)移通道的地圖。

　　在天府國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心承辦的2023年“一帶一路”科技創(chuàng)新合作——泰國新能源產(chǎn)業(yè)專場對接活動中，中泰企業(yè)機(jī)構(gòu)達(dá)成了合作意向。天府國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心供圖

　　今年3月，天府國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心攜其孵化企業(yè)四川奧渤新能源科技有限公司（以下簡稱：奧渤新能源）赴泰國開展研學(xué)考察，與30余家泰國政府機(jī)構(gòu)、高校、研究院所和企業(yè)建立聯(lián)系，了解泰國新能源市場需求。兩個月后，泰國電動摩托車生產(chǎn)企業(yè)代表一行回訪中心，與奧渤新能源等企業(yè)代表開展座談交流，達(dá)成合作意向。

　　“共建‘一帶一路’國家的新能源市場前景非常廣闊，需要我們這些企業(yè)去了解當(dāng)?shù)氐氖袌觥⑦m應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌觥⑴嘤?dāng)?shù)氐暮献骰锇椤！眾W渤新能源總經(jīng)理鮮佰元表示，對于關(guān)注海外新能源汽車行業(yè)的企業(yè)來說，泰國無疑是一個充滿機(jī)遇的市場。

　　據(jù)了解，目前天府國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心已與31個國家和地區(qū)的機(jī)構(gòu)和企業(yè)建立合作聯(lián)系，圍繞以色列等重點(diǎn)國別，儲備洽談對接技術(shù)轉(zhuǎn)移項目120余項。簽約聚集中介服務(wù)機(jī)構(gòu)60家，其中國際科技合作機(jī)構(gòu)25家，累計服務(wù)企業(yè)超600家。

　　在成都紡織高等專科學(xué)校舉辦的“一帶一路”文化周國際時裝秀上，來自尼泊爾、印度、緬甸、泰國、印度尼西亞等國的學(xué)生展現(xiàn)青春風(fēng)采。受訪者供圖

　　文化教育 推動互聯(lián)互通走向縱深

　　“‘一帶一路’倡議明顯加強(qiáng)了中國與合作伙伴的交流。我相信，因為這個倡議會有越來越多留學(xué)生來到中國，與中國的雙邊合作也會增多。”Muluneh是一位來自埃塞俄比亞巴哈達(dá)爾大學(xué)的博士研究生。目前，他在成都紡織高等專科學(xué)校（以下簡稱：成都紡專）學(xué)習(xí)，研究彈性纖維和紗線。

　　一所專科院校何以培育博士生？這源于一次兩校教師的“偶遇”。時間回到2017年6月，成都紡專材料與環(huán)保學(xué)院教師李振華教授赴埃塞俄比亞參加第十四屆非洲棉花、紡織與服裝大會。期間，他結(jié)識了巴哈達(dá)爾大學(xué)紡織與服裝技術(shù)學(xué)院紡織專業(yè)的Tesema教授與Kabish教授，并邀請兩位教授到校參加該校當(dāng)年的“一帶一路”國際文化藝術(shù)周活動。

　　“應(yīng)邀前來的兩位教授，對學(xué)校的師資隊伍與實驗設(shè)備進(jìn)行了深度的考察。后經(jīng)兩校多次協(xié)商，終于在2018年初簽訂了博士生聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議。”學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此項博士生聯(lián)合培養(yǎng)項目，由成都紡專教授吳大誠擔(dān)任埃方兩名博士生導(dǎo)師，該項目所有費(fèi)用，如導(dǎo)師費(fèi)用、博士生在華生活補(bǔ)助、往返國際旅費(fèi)及在華保險費(fèi)均由埃塞俄比亞教育部承擔(dān)。

　　巴哈達(dá)爾大學(xué)博士研究生Muluneh在成都紡織高等專科學(xué)校接受記者采訪。人民網(wǎng)記者 王波攝

　　近年來，學(xué)校緊跟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為共建“一帶一路”國家的紡織服裝產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供人才技術(shù)解決方案，為“走出去”的中國企業(yè)提供紡織服裝技術(shù)支持、員工培訓(xùn)及培養(yǎng)本土化人才。學(xué)校與日本飯店協(xié)會合作，掛牌成立酒店實習(xí)基地；與老撾經(jīng)濟(jì)特區(qū)管委會合作，在老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)掛牌成立海外實訓(xùn)基地；在柬埔寨萬盛印染洗水環(huán)保工業(yè)園成立“印染新技術(shù)開發(fā)中心”和“紡織服裝人力資源培訓(xùn)與服務(wù)中心”，4位教師獲聘萬盛工業(yè)園技術(shù)專家。

　　“目前，學(xué)校已招收來自老撾、巴基斯坦、俄羅斯、加納、孟加拉、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦等國家留學(xué)生超200名。”學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都紡專持續(xù)擴(kuò)大和深化職業(yè)教育對外交流與合作，已與美國、德國、英國、法國、新加坡、韓國、老撾、印度尼西亞、印度、馬來西亞、泰國、孟加拉、尼泊爾等國家和地區(qū)的40余所院校和教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建立了長期友好合作關(guān)系，共同實施教師培訓(xùn)、學(xué)生交換、學(xué)歷提升、聯(lián)合科研等交流與合作。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)、西部陸海新通道加快建設(shè)，四川抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，著力構(gòu)建立體全面開放的新格局，讓內(nèi)陸腹地變身開放高地，在構(gòu)建新發(fā)展格局的全國大棋局中發(fā)揮越來越重要的作用。目前，四川與220多個國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，落戶世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)377家。全省約1/3的對外貿(mào)易、4/5的對外承包工程、2/5的對外投資布局在共建“一帶一路”國家。“一帶一路”已經(jīng)成為四川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)力引擎。（視頻制作：趙晨）

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