9月7日，成都首條通道快線K18線正式發(fā)車！這條線路讓郫都區(qū)紅光片區(qū)到金牛區(qū)中環(huán)內(nèi)最快可省15分鐘。

　　記者從成都公交集團(tuán)獲悉，聚焦郫都區(qū)、金牛區(qū)市民跨區(qū)通勤需求，成都公交首次圍繞郫都區(qū)紅光大道通道，按照“線路直、站點(diǎn)優(yōu)、頻率快、班次密”營(yíng)運(yùn)原則，通過“新開通道快線+優(yōu)化常規(guī)線路”相結(jié)合的方式，做精跨區(qū)公交線網(wǎng)服務(wù)，打造首條跨區(qū)通道快線K18線，同步優(yōu)化116路、311路，完善銜接紅光、犀浦、茶店子等片區(qū)的公交快速通勤體系，加速市民跨區(qū)通勤。

　　K18線全線長(zhǎng)17公里，往返設(shè)置37個(gè)公交站點(diǎn)，按照高峰5分鐘/班、平峰10分鐘/班發(fā)車頻率，加速通道兩端公交出行，高峰時(shí)段市民乘客從郫都區(qū)紅光片區(qū)到金牛區(qū)中環(huán)內(nèi)最快可省15分鐘。同時(shí)，K18全線采用12米新能源公交車，搭載皮質(zhì)座椅、可調(diào)節(jié)靠背、USB充電接口等車載設(shè)施，讓跨區(qū)通勤更舒適。

　　K18線通過連接地鐵7號(hào)線環(huán)線、有軌電車蓉2號(hào)線及快速公交等交通換乘出行節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化城市通勤通道公交“連樞紐、連軌網(wǎng)”服務(wù)，有效解決沿線居民跨區(qū)出行需多次換乘的難題，形成郫都區(qū)與中心城區(qū)中環(huán)片區(qū)快速接駁的公交出行紐帶，提質(zhì)西華大學(xué)、銀杏酒店管理學(xué)院、成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都技師學(xué)院等高校以及成都后花園等大型居住區(qū)公交出行體驗(yàn)，形成“公交+地鐵+高鐵”于一體的紅光大道沿線公交快速通勤體系，為市民跨區(qū)出行“再提速”。

　　K18線開通后，市民可在犀浦快鐵站無縫換乘高鐵、城際列車以及地鐵2號(hào)線、6號(hào)線，地鐵茶店子站換乘地鐵7號(hào)線，同步在地鐵茶店子站還可無縫換乘快速公交K12線、K17線。

　　此外，成都公交同步優(yōu)化調(diào)整116路、311路，通過延長(zhǎng)收出車時(shí)間、縮短發(fā)車頻率、延伸公交站點(diǎn)等舉措，強(qiáng)化公交薄弱區(qū)域覆蓋及通道公交接駁能力，為高新西區(qū)、犀浦片區(qū)市民通勤“加速”，進(jìn)一步提升片區(qū)市民跨區(qū)出行便利性。（華西都市報(bào)記者 吳冰清）

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