6月8日，從蜀道集團傳來消息，由川高公司投資、四川路橋承建的宜賓至攀枝花高速公路（又稱沿江高速）新市至金陽段卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔實現封頂。該橋是沿江高速關鍵控制性工程，這一重要節點推進為全線如期建成通車按下“加速鍵”。

　　卡哈洛金沙江大橋是一座橫跨金沙江的懸索橋，全長1818.53米，其中主跨1030米，設四川岸、云南岸2座主塔，塔高197米，相當于65層樓。大橋將鋼管混凝土組合結構作為懸索橋的主塔，為2層門式構造，在懸索橋的歷史上屬世界首創。橋塔采用框架-剪力墻構造的設計思想，利用鋼管混凝土高強材料減小截面尺寸，減輕自重，提高抗震能力。

　　四川岸主塔位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉，橋面至水面高度110米，相當于36層樓高，分為32個節段施工，由于岸邊地質復雜多變，為保證工程質量，項目建設團隊合力開展科技攻關，并應用BIM技術構建主塔三維模型，精確控制每一節段的結構尺寸，精準指導現場施工，確保了順利封頂。該技術的成功運用，已獲得實用新型專利6項，申請省級工法3項，發表論文3篇。

　　卡哈洛金沙江大橋建成后，將極大縮短川滇兩岸居民的時空距離，改寫兩岸依靠渡船互通的歷史，促進當地特色資源有效利用，助力大小涼山鄉村振興。

　　沿江高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大的高速公路項目，計劃2025年全線建成通車。（川觀新聞記者 王眉靈 蜀道集團供圖）

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