軌道交通資陽(yáng)線車廂內(nèi)。成都軌道交通集團(tuán)供圖

9月29日，四川首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽(yáng)線正式投入運(yùn)營(yíng)，與成都軌道交通18號(hào)線串聯(lián)貫通，共同構(gòu)筑起一條“串聯(lián)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)片區(qū)與資陽(yáng)的重要經(jīng)濟(jì)走廊、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐”的交通大動(dòng)脈。

軌道延伸所到之處，物流、人流、資金流、信息流等高效、便捷流動(dòng)，將進(jìn)一步推動(dòng)資陽(yáng)雁江與成都在產(chǎn)業(yè)共建、民生共享等領(lǐng)域深度融合，在更高水平上推進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一起暢達(dá)更幸福的生活。

軌道同城為安家置業(yè)提供更多選擇空間

9月14日，軌道交通資陽(yáng)線試乘體驗(yàn)活動(dòng)開啟，感受著地鐵列車的風(fēng)馳電掣，雁江籍中國(guó)好人李月莉回憶起過去：“2011年，我第一次從雁江到成都學(xué)習(xí)二胡，還是坐的綠皮火車，需要近4小時(shí)才能到，那時(shí)成渝鐵路還是唯一一條外界通往雁江的軌道交通。”當(dāng)時(shí)交通的不便，讓她求學(xué)的道路也變得艱難。

坐在安靜的車廂，看著飛馳向后的風(fēng)景，讓李月莉忍不住感嘆軌道交通的便利，從綠皮火車，到高鐵動(dòng)車，再到軌道交通資陽(yáng)線，如今，從雁江到成都越來越方便快捷。

據(jù)了解，乘坐軌道交通資陽(yáng)線，不到半小時(shí)就可以從成都福田站到達(dá)資陽(yáng)北站，單程只需8元。它拉近的不僅是資陽(yáng)與成都的時(shí)空距離，更是心的距離。吃過早餐后，坐上家門口的地鐵，半個(gè)多小時(shí)后便能抵達(dá)另一座城市開始工作，原來的“兩地往返”變得如同“同城通勤”。

軌道交通資陽(yáng)線串起的不只是兩座城市，更是頻繁的人才交往和機(jī)遇。從宏觀上促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，從微觀上允許更多家庭拓展安家置業(yè)的選擇空間。

“成都區(qū)位、雁江成本”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯

作為資陽(yáng)唯一的市轄區(qū)，雁江區(qū)連接成都、重慶兩座城市，地鐵開通后“成都區(qū)位、雁江成本”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

如何把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)？雁江區(qū)給出的答案是：以交通為先導(dǎo)，全面“進(jìn)城入圈”，堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)協(xié)同作為打造成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力，突出工業(yè)主導(dǎo)地位，重點(diǎn)發(fā)展天然氣和食品飲料兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

“軌道交通資陽(yáng)線的建成，讓雁江交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固和提升，我們將抓住軌道交通資陽(yáng)線通車帶來的重大機(jī)遇，進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸體系。”雁江區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)信息股負(fù)責(zé)人楊剛表示，成渝高鐵資陽(yáng)北綜合客運(yùn)樞紐站將與軌道交通資陽(yáng)線同步投用，構(gòu)建集高鐵、軌道交通、公交客運(yùn)和汽車班車客運(yùn)“四位一體”無縫銜接的綜合客運(yùn)換乘中心，未來從地鐵出口來到車站售票大廳，以及到高鐵站的距離均只需5分鐘以內(nèi)。

在產(chǎn)業(yè)方面，雁江區(qū)主動(dòng)承接成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引更多優(yōu)質(zhì)食品飲料企業(yè)入駐區(qū)內(nèi)，引導(dǎo)成都優(yōu)質(zhì)企業(yè)在區(qū)域內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)基地、探索共建合作園區(qū)；積極推進(jìn)與市內(nèi)安岳、內(nèi)江威遠(yuǎn)、遂寧安居等地協(xié)作，培育發(fā)展天然氣等產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)接爭(zhēng)取重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)入成渝地區(qū)食品飲料、清潔能源產(chǎn)業(yè)圖譜；組織企業(yè)參與川渝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共建，拓寬企業(yè)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售對(duì)外渠道。

軌道交通打開雁江城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更多想象空間

在城市地下奔馳的列車，不僅拓展了城市空間，更躍動(dòng)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的脈搏，打開雁江城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更多想象空間。

“我們將立足軌道交通資陽(yáng)線寶臺(tái)站、資陽(yáng)北站區(qū)位及功能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局、特色打造、基礎(chǔ)完善等綜合開發(fā)，打造‘城市之脊’。”雁江區(qū)發(fā)展改革局副局長(zhǎng)馬渝坤表示，軌道交通資陽(yáng)線開通后，雁江將更好統(tǒng)籌同城化公共服務(wù)、商業(yè)配套、城市公園等功能。

在雁江區(qū)商務(wù)局副局長(zhǎng)陳斐看來，軌道交通資陽(yáng)線的開通，對(duì)雁江服務(wù)業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，要留住經(jīng)濟(jì)、發(fā)展壯大本地特色產(chǎn)業(yè)，需要提高“雁江消費(fèi)”辨識(shí)度，形成“月月有活動(dòng)、季季有展會(huì)”。加大“萇弘文化宴”“長(zhǎng)壽養(yǎng)生宴”等品牌宴席和松如開水白菜、萇弘鯰魚等特色菜品推廣，持續(xù)吸引成都及周邊消費(fèi)者前來體驗(yàn)，提升雁江消費(fèi)知名度和美譽(yù)度。同時(shí)，要商圈打造為重點(diǎn)突破空間場(chǎng)景，在城市，聚焦圣高商業(yè)街區(qū)、希望城、“雁城印象”文創(chuàng)步行街，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“蜀里安逸”消費(fèi)新場(chǎng)景、川派餐飲創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)，持續(xù)推動(dòng)消費(fèi)場(chǎng)景鞏固提升。在鄉(xiāng)村，以晏家壩、天府花溪等景區(qū)為重點(diǎn)，打造鄉(xiāng)村消費(fèi)場(chǎng)景。（盧凌嘉）?

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